Активы Marelli привлекают Stellantis и Nissan, поскольку переговоры о банкротстве продолжаются

Мировые автопроизводители Stellantis и Nissan ведут переговоры о приобретении ключевых активов у Marelli Holdings Co., испытывающего трудности гиганта автозапчастей, который в настоящее время проводит реструктуризацию в соответствии с главой 11 о защите от банкротства. Переговоры, которые остаются необязательными и могут быть изменены, сосредоточены на интересе Stellantis к бизнесу подвесок Marelli в Италии и других регионах, включая операции в Польше, Бразилии и Мексике. Тем временем Nissan присматривается к активам Marelli, связанным с кабинами пилотов, в Японии. Оба автопроизводителя являются крупными необеспеченными кредиторами Marelli и имеют глубокие операционные связи с поставщиком, который поставляет интерьеры, климатические системы, освещение и электродвигатели глобальному списку производителей. В компании Marelli, образованной в 2019 в результате слияния компаний Magneti Marelli (ранее принадлежавшей Fiat Chrysler) и Calsonic Kansei (при поддержке KKR & Co.), работает более 40 000 человек на более чем 150 предприятиях по всему миру. Год назад компания подала заявление о банкротстве в США по главе 11, сославшись на снижение продаж клиентам, сбои в цепочках поставок в эпоху пандемии и тарифы как на основные причины своих финансовых затруднений. Несмотря на реорганизацию, Marelli рассчитывает выйти из банкротства в 2026, находясь в собственности своих старших кредиторов, включая Strategic Value Partners, MBK Partners, Fortress Investment Group и Polus Capital Management. Чрезвычайное финансирование со стороны этих кредиторов позволило сохранить операции. Stellantis, давний клиент Marelli и материнская компания таких брендов, как Jeep и Fiat, переносит производство в регионы с более низкими затратами, такие как Марокко, в рамках стратегии сокращения затрат бывшего генерального директора Карлоса Тавареса, уменьшая зависимость от традиционных поставщиков. Исход переговоров по активам остается неопределенным, и нет никаких гарантий, что сделки будут завершены. Реструктуризация Marelli зависит не только от потенциальной продажи активов, но и от обеспечения обязательств по будущим покупкам со стороны таких ключевых клиентов, как Stellantis и Nissan. Представители Stellantis и Marelli отказались от комментариев, а Nissan не сразу ответил на запросы о комментариях.