Estos fabricantes de automóviles vendieron la mayor cantidad de automóviles en Europa el mes pasado

El mercado europeo de automóviles nuevos volvió a cobrar vida en mayo 2026, con 1.152.523 matriculaciones en la UE, la AELC (Islandia, Noruega, Suiza) y el Reino Unido, un aumento interanual del 3,6%. Sólo la UE creció un 3,2%, mientras que el Reino Unido igualó el aumento general con un 3,6%. Italia lideró la carga con un aumento del 7,6%, seguida de Francia (+3,7%) y Alemania (+0,1%). España fue el único mercado importante que cayó, con una caída del 0,8%. La revolución de los vehículos eléctricos se está acelerando: los coches eléctricos de batería alcanzaron una cuota de mercado del 20% en los primeros cinco meses de 2026, frente al 15,3% del año anterior. Italia (+75,7%), Francia (+55,4%) y Alemania (+40,9%) lideraron la carga. Los híbridos siguen siendo los reyes, dominando el 37,8% del mercado con casi 1,8 millones de registros, mientras que los híbridos enchufables crecieron hasta el 9,7%, gracias en gran parte a un aumento del 84,9% en Italia. La gasolina y el diésel continuaron su caída libre: la gasolina cayó un 18,2% hasta una participación del 22,4%, y el diésel cayó un 16,6% hasta el 7,6%. En conjunto, representan ahora sólo el 30,1% de las nuevas matriculaciones, frente al 38% en el mismo período del año pasado. Los vehículos electrificados (BEV+HEV+PHEV) representan ahora el 67,5% del mercado. Los sistemas de propulsión más vendidos en mayo 2026 fueron los híbridos (37,8%), gasolina (22,4%) y vehículos eléctricos (20,0%), con híbridos enchufables con un 9,7% y diésel con un 7,6%. El Volkswagen Group se mantuvo firme en primer lugar con el 25,8% de las registros durante los primeros cinco meses del 2026, seguido de Stellantis (15,5%) y Renault (9,2%). Stellantis (+5,3%), BMW (+3,3%) y Mercedes-Benz (+2,8%) registraron las mayores ganancias entre los grupos principales, mientras que Renault, Hyundai y Toyota experimentaron ligeras caídas. Las marcas chinas están arrasando en Europa: BYD aumentó un 145,2%, Chery se disparó un 316% y Leapmotor se disparó un 552,9%. SAIC y Geely también crecieron, mientras que Tesla registró un aumento del 57,2%. Por otro lado, Ford (-16,9%), Nissan (-11,4%) y Mitsubishi (-42,9%) tuvieron problemas. Dentro de los grupos principales, Fiat, Skoda y Mini prosperaron, mientras que Peugeot, Porsche, Alfa Romeo y Dacia flaquearon. Solo en mayo 2026, Volkswagen Group vendió 300.299 unidades (-3,0%), Stellantis 164.958 (-2,3%), Renault 110,124 (-1,0%), Hyundai 86,444 (-2,4%), BMW 82,277 (+4,1%), Toyota 78,168 (-0,6%), Mercedes-Benz 56,185 (+0,6%), Geely 38,146 (+12,6%), Ford 25,290 (-28,3%), SAIC 30.527 (+13,9%), BYD 32,380 (+136,6%), Nissan 17,730 (-16,0%), Chery (incluido Jaecoo, Jetour, Omoda) 27.412 (+244,1%), Tesla 28,610 (+107,9%), Suzuki 13,965 (+2,2%), Mazda 12,597 (+6,2%), JLR 10.086 (-0,7%), Leapmotor 9.945 (+465,1%), Honda 5,695 (+8,3%), y Mitsubishi 2,260 (-44,7%).