Делото срещу вагоните: защо производителите на автомобили губят интерес

Европейският шеф на Hyundai, Xavier Martinet, изрази, че компанията не инвестира в нови вагони поради слабия клиентски интерес и по-високите маржове на печалба от SUV. Това мнение се повтаря от ръководителя на екстериорния дизайн на Mercedes, Робърт Лешник, който заяви, че „никой не ги купува в Америка“ и „китайците не ги разбират“. Докато сегментът на комбитата намалява, Европа остава крепост за моделите с дълъг покрив, с различни компактни и средни комби автомобили. Въпреки това, тъй като SUV-тата генерират по-високи маржове на печалба, производителите на автомобили разпределят ресурси за тези по-печеливши проекти. Въпреки това някои марки като Kia и Audi остават ангажирани с комби сегмента, като Audi дори планира да върне A6 Allroad в САЩ в 2027. Бъдещето на вагоните изглежда мрачно, но винаги ще има група купувачи, които предпочитат имотите заради своите предимства.