Мене не хвилює рекорд Xiaomi на автономному колі Нюрбургрингу

Xiaomi знову встановила рекорд кола на Нюрбургрингу, але цього разу з принциповою відмінністю: без водія. YU7 GT китайського технологічного гіганта проїхав автономне коло за 10:29,483, завоювавши звання найшвидшого безпілотного кола на трасі довжиною 12,4 милі. Це перший — і поки що єдиний — час автономного кола Нюрбургрингу в історії.

У той час як попередні досягнення Xiaomi, як-от коло SU7 Ultra за 6:22,09 і YU7 GT за кермом за 7:02,755, продемонстрували сиру продуктивність, цей останній подвиг здається порожнім. Автономним рекордам кола не вистачає людського елементу, який робить автоспорт переконливим — стратегії, рішень за частки секунди та чистих навичок водіння. Нюрбургринг уже давно є полігоном як для автомобілів, так і для водіїв, де стикаються гордість і технічна майстерність.

Але сама по собі швидкість не означає прогресу, особливо коли це відбувається за рахунок самої суті, яка робить перегони захоплюючими. Безпека може бути ключовим аргументом для автономних транспортних засобів, але гонитва за часом кола на 130 mph без водія за кермом здається недоречним пріоритетом. Справжня магія автоспорту полягає в людському дотику — будь то Сабіна Шмітц, яка проїжджає через Ейфелевий ліс на дизельному Jaguar, або Льюїс Хемілтон, який перемагає Макса Ферстаппена в Монако.

Автономне коло від Xiaomi є технологічною цікавістю, але це не надихає, розважає чи навіть особливо корисно. У всякому разі, це підкреслює, скільки ми можемо втратити, коли машини беруть на себе функції, які колись вимагали людської майстерності.