Por qué podría (o no) querer una camioneta usada certificada

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El atractivo de una camioneta pickup usada certificada (CPO) es fuerte y ofrece un gran descuento financiero y la reconfortante garantía de una garantía de fábrica.

Sin embargo, la realidad del mercado de camiones usados ​​es caótica, y comprender los mecanismos detrás de los programas CPO es crucial para determinar si está comprando un caballo de batalla genuinamente renovado o simplemente pagando una prima por una ilusión altamente pulida.

Un camión CPO real es examinado, sellado y garantizado por el propio fabricante del camión, como el programa de vehículos usados ​​certificados Ford Blue Advantage o Ram, mientras que un camión certificado por el concesionario hace que los mecánicos del concesionario local revisen el camión y le adjunten un contrato de servicio posventa de terceros.

Por qué podría (o no) querer una camioneta usada certificada

Para calificar para un programa CPO oficial, un camión debe superar varios obstáculos estrictos, incluida la edad, y algunas marcas introducen programas escalonados que cubren vehículos de hasta 10 años con hasta 150,000 millas.

Por qué podría (o no) querer una camioneta usada certificada

El camión también debe pasar una rigurosa verificación de título y un proceso de inspección de 150 puntos, aunque la ejecución de esta lista de verificación recae en un ser humano, un técnico del concesionario paga una tarifa fija por el tiempo.

Por qué podría (o no) querer una camioneta usada certificada

El edredón de la garantía también es importante, con una garantía de vehículo CPO adecuada dividida en dos partes: una garantía del tren de potencia y una garantía limitada integral.

Por qué podría (o no) querer una camioneta usada certificada

Sin embargo, la duración de la garantía casi siempre aumenta a partir de la fecha de puesta en servicio original del vehículo, y las garantías CPO no cubren elementos de desgaste normal ni modificaciones de posventa.

Es posible que haya beneficios de financiación disponibles, pero un vehículo CPO de tres años de antigüedad conlleva una prima de cotización, según Edmunds.

Por qué podría (o no) querer una camioneta usada certificada

En última instancia, es esencial hacer su propia diligencia debida al comprar un camión CPO, buscando marcas de neumáticos que no coincidan, desgaste desigual de los neumáticos y raspaduras intensas en las placas protectoras.

Por qué podría (o no) querer una camioneta usada certificada
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Source: Jalopnik (Auto Culture & Tuning) (jalopnik.com)