لماذا قد ترغب (أو لا ترغب) في الحصول على شاحنة مملوكة مسبقًا ومعتمدة

تتمتع شاحنة البيك أب المستعملة المعتمدة (CPO) بجاذبية قوية، حيث تقدم خصمًا ماليًا كبيرًا وضمانًا مريحًا لضمان المصنع. ومع ذلك

، فإن واقع سوق الشاحنات المستعملة فوضوي، وفهم الآليات الكامنة وراء برامج CPO أمر بالغ الأهمية لتحديد ما إذا كنت تشتري قوة عمل

منتعشة حقًا أو تدفع فقط علاوة مقابل وهم مصقول للغاية. يتم فحص شاحنة CPO الحقيقية وختمها وضمانها من قبل الشركة المصنعة للشاحن

ة نفسها، مثل برنامج Ford Blue Advantage أو Ram للمركبات المستعملة المعتمدة، في حين أن الشاحنة المعتمدة لدى الوكيل لديها ميكان

يكيون لدى الوكيل المحلي يفحصون الشاحنة ويرفقون عقد خدمة ما بعد البيع لطرف ثالث. للتأهل لبرنامج CPO رسمي، يجب على الشاحنة اجتي

از العديد من العقبات الصارمة، بما في ذلك العمر، مع تقديم بعض العلامات التجارية برامج متدرجة تغطي المركبات التي يصل عمرها إلى

10 سنوات مع ما يصل إلى 150.000 ميل. يجب أن تجتاز الشاحنة أيضًا فحصًا صارمًا للملكية وعملية فحص مكونة من 150 نقطة، على الرغم م

ن أن تنفيذ قائمة المراجعة هذه يقع على عاتق إنسان، إلا أن فني الوكيل يدفع سعرًا ثابتًا مقابل الوقت. يعد ضمان الضمان مهمًا أيضً

ا، حيث ينقسم ضمان CPO المناسب للمركبة إلى جزأين – ضمان مجموعة نقل الحركة والضمان المحدود الشامل. ومع ذلك، فإن مدة الضمان دائم

ًا تقريبًا تبدأ من تاريخ الخدمة الأصلي للمركبة، ولا تغطي ضمانات CPO عناصر التآكل المنتظم أو تعديلات ما بعد البيع. قد تكون امت

يازات التمويل متاحة، لكن مركبة CPO عمرها ثلاث سنوات تحمل علاوة إدراج، وفقًا لإدموندز. في النهاية، من الضروري أن تقوم بالعناية

الواجبة عند شراء شاحنة CPO، والبحث عن ماركات الإطارات غير المتطابقة، والتآكل غير المتساوي للإطارات، والكشط الشديد على ألواح الانزلاق.