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El Freightliner Cascadia de quinta generación, lanzado en 2024, es capaz de transportar hasta 10 MPG mientras transporta más de 40,000 libras de carga útil.
Esta es una mejora significativa con respecto a otros semirremolques, y la mayoría tiene dificultades para devolver 7 MPG.
Freightliner logró esta eficiencia a través de cientos de pequeños cambios, incluida la forma aerodinámica, como una presa de aire delantera flexible y profunda y un ‘Max Aero Bumper’ que empuja el aire hacia afuera a través de los huecos de las ruedas delanteras.
La camioneta también está equipada con un motor Detroit DD15 Gen 6, un motor de seis cilindros en línea de 14,8 litros que entrega hasta 1,850 libras-pie de torsión.
La compañía ha experimentado una mejora acumulada del 35% en la economía en los últimos 12 años, y la generación actual ha experimentado una mejora del 1,9% con respecto al modelo anterior.
Los ajustes aerodinámicos también contribuyen a una reducción del 50% en el ruido de la cabina, reduciendo el estrés y la fatiga del conductor y mejorando la seguridad vial.
Mientras que otros camiones, como los de Kenworth, Volvo y Peterbilt, se están poniendo al día, el Freightliner Cascadia sigue siendo uno de los tractores diésel más eficientes del mercado.
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Source: Jalopnik (Auto Culture & Tuning) (jalopnik.com)