Що має шість коліс і важить 40 000 фунтів? Зустрічайте бразильську абсурдну броньовану машину Guarani

У бразильських військових з’явилася нова демонстраційна дитина для надмірної інженерії: VBTP-MR Guarani, шестиколісний бронетранспортер-амфібія вагою 46 000 фунтів, який сміється перед обличчям місцевості, з якою більшість транспортних засобів не наважиться впоратися. Побудований на шасі Iveco та оснащений дизельним двигуном Iveco Cursor 9 потужністю 380 кінських сил, який видає 1,254 lb-ft крутного моменту, цей звір створений для перевезення до 11 душ — трьох членів екіпажу та восьми пасажирів — через густі джунглі, болота та річкові мережі Бразилії, де звичайний транспортний корабель застрягне швидше, ніж бегемот. болото. V-подібний монококовий сталевий корпус Guarani захищений від мін, його модульна броня може бути посилена для додаткового захисту, і він навіть оснащений додатковими елементами ядерного, біологічного та хімічного захисту.

Якщо двигун гасне, резервна електрична трансмісія та допоміжні системи стабілізації утримують його у вертикальному положенні під час авіаударів або, гіпотетично, шаленого бегемота. Піднятися на схил 60% або подолати бічний схил 30% – це дитяча гра, хоча не розраховуйте на те, що ви зможете значно випередити на рівній поверхні – максимальна швидкість становить скромне значення 68 mph. Варіанти озброєння варіюються від середньокаліберної зброї 30mm до апаратури для боротьби з дронами, комунікаційних систем C4I або засобів радіоелектронної боротьби, що робить Guarani настільки ж адаптивним, як і незнищенним.

Завдяки тому, що автомобіль-амфібія рухається, річки, озера та притоки не є перешкодою, що є важливою особливістю для країни, де домінують водно-болотні угіддя Амазонки та Пантаналу. Історія Guarani почалася в 1999, коли бразильська армія, найбільша в Південній Америці, оголосила пропозицію на нове покоління броньованих машин-амфібій, щоб замінити старіючі флоти EE-9 Cascavel і EE-11 Urutu. Через десять років італійська Iveco виграла контракт на суму приблизно 2,5 мільярда євро (близько 4,2 мільярда доларів сьогодні) на виробництво 2044 одиниць.

Але, як і у випадку з більшістю державних програм, затримки та скорочення перешкоджають проекту. Початковий термін поставки 2012 настав і пішов: лише 13 із перших 86 одиниць було доставлено 2014, а весь парк мав бути в експлуатації до 2030. Тепер графік скоротився до 2037, і бразильська армія скоротила замовлення приблизно до половини початкової кількості.

Незважаючи на труднощі, Iveco знайшов експортних клієнтів, продаючи агрегати гуарані в Гану, Аргентину та на Філіппіни. З ціною близько мільйона доларів за одиницю, це не зовсім автопарк, але для країн, яким потрібен міцний, адаптований броньований транспорт, Guarani відповідає вимогам. І якщо шести коліс недостатньо, Iveco також пропонує восьмиколісний варіант SuperAV для тих, хто віддає перевагу своїм броньованим машинам із додатковими колесами та додатковим хаосом.