IIHS se apropie de evaluările de siguranță ale camioanelor grele: doar 4 din 9 camionete și camionete de marfă Clasa 3 îndeplinesc standardele de bază de protecție a șoferului

Institutul de Asigurări pentru Siguranța Autostrăzilor (IIHS) a făcut un pas major către evaluarea siguranței camioanelor comerciale, lansând primele sale evaluări publice ale camionete-urilor și camionetelor de marfă grele, dezvăluind că mai puțin de jumătate dintre modelele evaluate îndeplinesc criteriile esențiale de protecție a șoferului. Evaluările s-au concentrat pe camionete și furgonete de marfă Clasa 3, evaluând caracteristici precum airbag-urile frontale și laterale standard, tehnologia avansată a centurii de siguranță și mementourile eficiente pentru centura de siguranță. Dintre cele nouă modele testate, doar patru — Chevrolet Silverado 3500HD, Ford F-350 SuperCrew, Chevrolet BrightDrop 400 și Ram ProMaster 2500 — au îndeplinit toate cerințele IIHS de protecție a șoferului. Ram 3500 a îndeplinit cerințele tehnice pentru airbag și centura de siguranță, dar nu avea un memento eficient pentru centura de siguranță, în timp ce Chevrolet Express 2500, Ford Transit T-250, Mercedes Sprinter 2500 și Rivian Delivery 500 nu au lipsit din cauza lipsei mementourilor centurii de siguranță sau limitatoarelor de forță. IIHS intenționează să-și extindă evaluările la șasiurile cabină din clasele 4-6 în 2027, urmând să urmeze evaluări ale camioanelor din clasele 7-8. Mișcarea vine pe măsură ce accidentele care au implicat camioane grele, medii sau camionete ușoare au reprezentat 6.535 de decese în 2023 — 16% din toate decesele pe drumurile din SUA. IIHS va evalua în continuare aceleași vehicule pentru protecția utilizatorilor drumului, inclusiv frânarea automată de urgență și farurile. Părțile interesate din industrie, inclusiv Volvo Trucks North America și Daimler Truck North America, integrează deja sisteme avansate de asistență a șoferului (ADAS) cum ar fi airbag-uri laterale, sisteme de camere la 360 de grade și tehnologii de asistență la frânare pentru a spori siguranța și a reduce costurile de asigurare, care au crescut cu 36% pe milă între 2018 și 2025.