Uber стартира услугата Robotaxi в Хюстън с Lucid и Nuro да се изправят срещу Waymo

Uber Technologies Inc. ще пусне безпилотни роботакси карания в Хюстън от средата на 2027 г., използвайки автономни превозни средства, разработени от Lucid Group Inc. и Nuro Inc. Този ход бележи последния опит на Uber да конкурира директно с Waymo на Alphabet Inc. в сферата на автономното пътуване. Nuro вече провежда тестове в Хюстън, но търговското обслужване няма да започне до средата на 2027 г., потвърди компанията в изявление от 17 юни. Uber не е разкрил колко автомобила ще бъдат налични при старта, като допълнителни подробности ще бъдат разкрити по-близо до дебюта на услугата. Lucid ще увеличи флота си от тестови превозни средства от завода си в Аризона през следващите седмици, за да подкрепи валидирането и сертифицирането на безопасността за публично разгръщане. Стратегията на Uber се отдалечава от изграждането на собствена автономна технология след продажбата на вътрешния си изследователски екип през 2020 г. Вместо това компанията се фокусира върху инфраструктурата и партньорствата за мащабиране на комерсиалните роботи. Uber е подписал повече от дузина сделки с разработчици на автономни превозни средства през последните години, позиционирайки се като предпочитана платформа както за автономни, така и за човешки карания в САЩ и на международно ниво. Компанията е инвестирала стотици милиони в Lucid и Nuro и планира да разшири роботакси услугата в района на залива Сан Франциско като част от по-широко партньорство, обявено миналата година. През април Uber затвърди ангажимента си с Lucid, като се съгласи да закупи поне 35 000 роботакси за внедряване на десетки пазари през следващите години. Хюстън, ключов пазар с над 2,3 милиона жители, ще служи като ключово бойно поле в надпреварата за автономно повикване на автомобили. В момента Uber си сътрудничи с Waymo в Остин, Атланта и Финикс, където Waymo оперира независимо в големи градове като Сан Франциско, Лос Анджелис, Хюстън и Далас. Внедряването в Хюстън ще бъде подкрепено от ново депо с площ 50 000 квадратни фута и специализиран заряден хъб, като строителството ще започне в началото на 2027 г. Съоръжението ще разполага с 40 бързи зарядни устройства и 15 сервизни помещения, проектирани да обработват зареждане, ремонти, почистване и други операции във флота в голям мащаб. Uber все още не е обявил своя партньор във флота в Хюстън, но планира да сподели подробности по-късно. По-широките амбиции на компанията с роботакси зависят от това Nuro да осигури допълнителни калифорнийски разрешителни за платени пътувания и напълно безпилотни пътнически пътувания, въпреки че компанията вече е получила разрешителни за безпилотни тестове и превоз на пътници с шофьор за безопасност. Waymo остава основен конкурент на Uber в автономния сектор, като Waymo оперира независимо в Хюстън и други големи пазари.