Benda Motorcycles: Повний путівник бренду та історія

Benda — це китайський виробник мотоциклів, заснований у 2016 році в Ханчжоу, провінція Чжецзян. Офіційним засновником виступає Hangzhou Saturn Power Technology Co., Ltd., а виробничою структурою — Zhejiang Shiwu Motorcycle Co., Ltd. Назва бренду покликана бути більш глобальною, на відміну від традиційних китайських виробників. Штаб-квартира компанії розташована в одному з найбільш технологічно розвинених міст Китаю — Ханчжоу, який також є домом для Alibaba. Benda позиціонує себе як бренд, що ставить на перше місце дизайн та інженерію, а не масову збірку. Офіційний слоган компанії перекладається як «Світ завжди готує нові мотоциклетні враження», а місія звучить так: «Надихаючись естетичним дизайном та ґрунтуючись на вишуканому ремеслі, ми створюємо мотоцикли з унікальним стилем та художньою цінністю, даючи райдерам у всьому світі нові причини сісти за кермо». Візія Benda: «Створити абсолютно новий вид транспорту. Стати світово відомим брендом мобільної естетики».

Бренд керується трьома ключовими цінностями: Pure («Чистий»), Enterprising («Підприємливий») та Uncompromising («Безкомпромісний»). Перша означає відмову від компромісів у відчутті їзди, друга — прагнення до досконалості через власні двигуни, пропрієтарні платформи та агресивний розвиток модельного ряду, а третя — непохитну якість без скорочень.

У перші роки (2016–2019) Benda швидко розвивалася: у 2017 році компанія відкрила власний двигунний підрозділ, що є рідкістю навіть для великих китайських виробників, які зазвичай купують агрегати у постачальників на кшталт Loncin, CFMoto чи Zongshen. Того ж року Benda заснувала R&D та дизайнерські офіси в Австрії, співпрацюючи з Kiska — дизайнерською студією, відомою за роботою з KTM. Також були побудовані два заводи в Китаї для швидкого масштабування виробництва та зниження ризиків у ланцюжку постачання.

Першою масовою моделлю став Benda Chinchilla 300 — 298-кубовий рідинного охолодження V-подібний двійник у стилі спорт-круїзера. Він швидко завоював популярність у Китаї, продавши близько 80 000 одиниць. Модель Rock 250, яка позиціонується як початковий рівень, отримала схвалення понад 600 000 початківців-райдерів.

Керівництво Benda здійснює Hangzhou Saturn Power Technology Co., Ltd. — приватна компанія з близько 1200 співробітниками, понад 20% з яких працюють у сфері R&D та дизайну. Китайський уряд визнав Benda високотехнологічним підприємством першого класу, центром R&D провінції Чжецзян, а також лауреатом національної премії «Професійна досконалість та інновації» від Міністерства промисловості та інформаційних технологій. Європейським підрозділом керує Libo Liu, який має європейську освіту в галузі промислового та транспортного дизайну (Braunschweig University Art, Німеччина) та досвід роботи в Audi та Kiska.

Станом на 2026 рік Benda пропонує понад десяток моделей у п’яти сімействах, чотири з яких імпортуються до США. Серед них — лінійка Rock, яка вважається флагманською у класі круїзерів. Модель Rock 707 оснащена 691-кубовим V-подібним двійником потужністю 73 к.с. та 50 фунто-футів крутного моменту, ремінним приводом та гальмами Brembo. Шасі має електронну двокамерну пневматичну підвіску з автоматичним регулюванням висоти сидіння в діапазоні від 27 до 28 дюймів. У Китаї пропонуються три комплектації: Standard, Pro та Ultra. Модель Rock 707 не представлена в США. Оновлена версія Rock 707EC оснащена електронним зчепленням (аналог Honda E-clutch), системою Benda BCD Smart Connected автомобіль Network та трирічним безкоштовним пакетом телематики та зв’язку. Вона побудована на тій же платформі, але має значні технологічні покращення.