Огляд комплекту картриджів вилки YSS: Оновлення підвіски Honda CRF300L Rally

Стандартна підвіска Honda CRF300L Rally сумно відома своїм м’яким заднім амортизатором, який змушує велосипед відскакувати від підставки та перекидатися щоразу, коли водій зіскакує. Цю проблему було вирішено шляхом заміни резервуарного амортизатора YSS MG456 вагою 220 фунтів, встановленого дев’ять місяців тому.

Тепер передня частина має таку саму обробку за допомогою комплекту картриджів YSS Fork Cartridge CO208-900TRC-01 з Таїланду, що поставляється компанією EPM Performance у Нью-Джерсі. Цей набір вартістю 689 доларів США замінює штатні амортизатори на повністю регульовану активну систему амортизації.

Спеціально розроблені ковпачки вилок дозволяють райдерам регулювати попереднє натяг пружини, амортизацію відскоку та амортизацію стиснення, а пружини вилки підбираються відповідно до ваги райдера. Комплект призначений для Honda CRF300L і CRF300L Rally і підвищує передню частину Rally приблизно на півдюйма, збільшуючи і так високе сидіння.

Встановлення не є тривіальним: воно вимагає відокремлення труби вилки від вуха осі, процес, який навіть досвідчені магазини підвіски вважали складним. Honda не схвалює це розділення, і ризик зачищення різьби на трубах вилки реальний.

Один монтажник у Портленді, штат Орегон, закінчився тим, що зішкрябав півдюйма різьблення на лівій трубці вилки, що змусило замінити 600 доларів. Після встановлення переваги очевидні.

Занурення переднього гальма значно зменшується, завдяки чому велосипед відчуває себе більш сильним під час різкого гальмування. На бездоріжжі удари керма згладжуються, відхилення від каміння стає легшим, а передня шина точніше тримається на пересіченій місцевості.

Низькі стрибки приземляються з контролем, без підстрибування або падіння. На звивистих дорогах передня частина автомобіля відчуває себе стабільною, без затримок і нехлюйства.

Навіть на швидкості 70 mph на автостраді Rally виглядає напрочуд стабільно, протягом трьох годин їзди відчуваєш себе майже таким же спокійним, як Ultimate Motorcycling Yamaha Ténéré 700 Project Bike. Рекомендована роздрібна ціна комплекту в розмірі 689 доларів США плюс витрати на встановлення виправдані для райдерів, які активно їздять на CRF300L Rally на пересіченій місцевості або проводять довгі дні поза дорогами.

Для мандрівників або випадкових водіїв гравію переваги можуть не перевищувати витрати та ризики встановлення. Для тих, хто серйозно ставиться до продуктивності підвіски, поєднання картриджа YSS Fork Cartridge з резервуарним амортизатором YSS MG456 перетворює CRF300L Rally на набагато більш керовану та передбачувану машину.