Маск назвав Lidar дурною справою, генеральний директор Waymo каже, що щастить без нього

Співгенеральний директор Waymo, Дмитро Долгов, стверджує, що автомобілі з камерою можуть відповідати здібностям людини до водіння, але ніколи не досягнуть рівня безпеки, необхідного для повної автономності. Він вважає, що лідар і радар забезпечують вирішальний захист, коли камери виходять з ладу, посилаючись на приклади тестування Waymo, коли лідар ідентифікував пішоходів в умовах поганої видимості. Долгов зробив ці коментарі під час розмови в школі стартапів Y Combinator, опосередковано націлюючись на стратегію автономного водіння Tesla, яка покладається на камери та не використовує лідар та інші датчики. Раніше Ілон Маск назвав лідар «дурною справою», «дорогою та непотрібною». Waymo набрала 220 мільйонів миль лише для водія, а Tesla повідомляє про 380 000 миль без водія. Долгов наголошує, що ціль повної автономності вимагає «дуже надлюдської продуктивності», чого неможливо досягти за допомогою систем, які працюють лише з камерою. Він описує автономію як «експоненціальну драбину дев’яток», де кожна додаткова дев’ятка надійності вимагає приблизно в десять разів більше роботи, ніж попередня. Хоча Tesla все ще може довести, що критики помиляються, аргумент Waymo стає все важче ігнорувати, і лише час покаже, яка технологія забезпечить безпілотну безпеку.