Genesis Magma Racing Дебют Ле-Мана був шаленим успіхом — і він показав, що буде далі

Genesis вперше в історії з’явився на 24-х годинах Ле-Мана минулих вихідних, і корейський бренд класу люкс не просто з’явився — він закінчився.

Команда Magma Racing, яка представила прототип GMR-001 LMDh, завершила виснажливу класичну гонку на витривалість на 13-му місці в загальному заліку, що стало першим випадком, коли корейський автовиробник змагався та фінішував у Ле-Мані.

Шлях команди до стартової решітки був блискавичним: Genesis оголосила про свої гоночні амбіції трохи більше 500 днів тому, представила GMR-001 у грудні 2024 і взяла участь у змаганнях у квітні 2026 в Імолі.

Перед Ле-Маном у команди було лише два старти: один у LMP2 з Oreca 07 минулого року, щоб набратися досвіду, і два старти GMR-001 у Спа минулого місяця, де вона набрала очки, посівши 8-е та 13-те місця.

Одна машина зійшла з дистанції на дві третини гонки, але інша продовжувала працювати, щоб пройти всі 24 години. Дебют був не просто символічним — це була заява.

Компанія Genesis використала цю подію, щоб представити готовий до виробництва інтер’єр концепту дорожнього автомобіля Magma GT і нового варіанту гоночного автомобіля Magma GT3, обидва розроблені з основою гоночної ДНК.

Hyundai Motor Group CEO Хосе Муньос окреслив амбітні плани розвитку: Genesis прагне вирости в Європі в п’ять разів і продати 350 000 автомобілів у всьому світі за допомогою 2030, позиціонуючи себе як бренд, «не пов’язаний із застарілим мисленням».

Головний креативний директор Люк Донкервольке, який виступав за поштовх до перегонів, назвав автоспорт важливим для ідентичності Genesis, сказавши: «Життя без автоспорту — це дуже, дуже нудне життя».

Він також представив концепцію Box Buggy — дику, функціональну іграшку-загон, яка може крутитися на місці та їздити боком, натякаючи на грайливий дух бренду, що розсуває межі.

Керівник команди Сиріл Абітебол, колишній керівник команди Renault F1, наголосив на прямому зв’язку між гонками та продажами, зазначивши, що впізнаваність бренду та залучення клієнтів зростають, коли споживачі пов’язують із успіхом на трасі.

Magma GT розробляється з першочерговою думкою про перегони, а Genesis планує взяти участь у змаганнях GT3 разом зі своїми амбіціями щодо дорожнього автомобіля.

Меседж був чітким: Genesis не просто змагається за змаганнями — це змагання, щоб переосмислити те, чим може бути бренд розкоші.