Напруженість ринку вантажних перевезень сприяє зростанню доходів FedEx від вантажних перевезень у окремому кварталі

FedEx Freight повідомила про прибуток у розмірі 2,41 мільярда доларів США за четвертий фінансовий квартал, який закінчився 31 травня, що на 4,8% більше, ніж за аналогічний період минулого року в 2,30 мільярда доларів США. Мемфіс, штат Теннесі. Перевізник із меншим завантаженням (LTL), який тепер працює як окремий суб’єкт після виділення з FedEx Corp. 1 червня, пояснив зростання доходів обмеженістю ринку вантажних перевезень, що підвищило попит на транспортні перевезення та збільшення ваги відправлень. Незважаючи на падіння середньодобових поставок на 5,9% до 86 734 порівняно з 92 129 роком раніше, компанія помітила збільшення доходу на 11,5% від відправлення до 415,22 доларів проти 372,55 доларів США. Середня вага вантажу зросла на 3% до 948 фунтів з 920 фунтів у минулому році. Зростання доходу в основному було зумовлене надбавками на паливо та більшою вагою вантажу, хоча частково компенсовано меншим обсягом і невеликим зниженням базового доходу на центнер. Обмеження пропускної спроможності в секторі вантажних перевезень, посилене федеральним правозастосуванням щодо комерційних водійських прав для незареєстрованих громадян, закриттям автошкіл і візовими обмеженнями для закордонних водіїв, підштовхнуло більше вантажних перевезень на ринок LTL. Керівники FedEx Freight підкреслили, що деякі обсяги вантажівок перейшли на LTL, особливо на транспортних смугах і великих відправленнях, які зазвичай виконуються як молоко в операціях вантажівок. Тепер компанія очікує зростання доходу на 4-6% через 2026, посилаючись на стабілізацію попиту та більш цілеспрямовану стратегію продажів, орієнтовану на клієнтів LTL і високоприбуткові вертикалі, такі як малий і середній бізнес, продуктові магазини, охорона здоров’я, центри обробки даних та енергетика. FedEx Freight також прагне покращити проникнення на ринок малого та середнього бізнесу LTL вартістю 9 мільярдів доларів США, де наразі має мінімальну присутність, і бачить можливості в харчовій промисловості та напоях, секторі, стійкому до економічних спадів. Оптимізм компанії додатково підкріплюється ранніми ознаками відновлення галузі, включаючи покращення виробничої активності та спотових показників завантаженості вантажівок. Надбавки на паливо зіграли значну роль у зростанні доходу: ціни на дизельне пальне зросли з 3,809 доларів США за галон до 28 лютого до піку в 5,596 доларів США за галон у середині травня, а потім знизилися до 4,832 доларів США за галон до 22 червня. FedEx Freight, що торгує під тикером FDXF, наголосила на своєму стратегічному переході до пріоритетних сегментів з вищою прибутковістю та зменшення залежності. на великих корпоративних клієнтів.