Якщо вам потрібен Corvette з відкритим верхом цих років, вам не пощастило

Chevrolet Corvette був американським спортивним автомобілем після 1953, двомісного автомобіля зі склопластиковим кузовом, створеного для швидкості та стилю. Протягом більшої частини його семидесятилітньої історії покупці могли вибирати між купе або кабріолетом.

Але дві ключові прогалини в доступності кабріолетів розчарували ентузіастів. Перший стався в 1975, коли Chevrolet повністю відмовився від кабріолета Corvette через нафтову кризу, посилення правил викидів і побоювання, що стандарти безпеки під час перекидання можуть повністю заборонити цей тип кузова.

Останній кабріолет 1975 зійшов з виробництва в липні 1975, залишивши покупцям купе з фіксованим дахом на десятиліття. До середини 1980-х років ціни на газ впали, регуляторна загроза зникла, і Chevrolet знову представила кабріолет з поколінням C4 у 1986.

Однак попит так і не відновився повністю: кабріолет 1986 Corvette коштував 32 032 долари — приблизно на 5 000 доларів більше, ніж купе — і того року було виготовлено лише 7 315 ​​у порівнянні з 27 794 купе. Друга прогалина з’явилася в 1997, коли покоління C5 дебютувало як модель лише для купе.

Кабріолет повернувся в 1998, але на той час традиційний відкритий верх вже був у занепаді. Маленький блок V8 від 1975 Corvette виробляв лише 165 кінських сил, порівняно з 300 у 1968, і продажі все ще трималися на рівні 38 465 одиниць, незважаючи на падіння потужності.

Автомобіль і водій протестували базову автоматичну модель і зафіксували час 0-60 mph 7,7 секунди, назвавши її «висококомпетентною». Лише 12% 1975 Corvette були замовлені як кабріолети, оскільки попит падав роками.

Регуляторна загроза виникла через судову справу 1972 Corp. проти Департаменту транспорту, яка постановила, що кабріолети за своєю суттю не відповідають новим стандартам безпеки при перекиданні. Незважаючи на те, що стандарт було переглянуто, а кабріолети вижили, Chevrolet відмовився від кабріолета Corvette більше десяти років.

Повернення кабріолета C4 у 1986 поклало кінець першій прогалині, але стиль кузова так і не відновив колишню популярність. Сьогодні кабріолети вимирають, а Jeep Wrangler — позашляховик зі знімним дахом — став найбільш продаваним автомобілем під відкритим небом в Америці. Якщо ви шукаєте кабріолет Corvette від 1975 або 1997, вам не пощастило.