Власні працівники Tesla нібито не довіряють FSD за кермом

Розслідування Reuters виявило серйозні проблеми у програмі Full Self-Driving (FSD) Tesla, незважаючи на публічні заяви компанії про безпеку та швидке впровадження автономного водіння. Колишні та нинішні співробітники Tesla повідомили, що не довіряють системі FSD за кермом через численні збої, які виявили під час тестування. Серед основних проблем — нездатність системи розпізнавати шкільні автобуси, аварійні машини, будівельні зони, пішоходів, а також проблеми з контролем швидкості.

Колишні співробітники, які працювали з навчанням FSD, описали кадри, де автомобілі Tesla з FSD збивали тварин, пропускали небезпеку або вимагали втручання людини в останній момент. Особливу тривогу викликає так звана «команда травми» — група працівників, які аналізували критичні ситуації з пішоходами, включаючи дітей. У Tesla тривалий час стверджували, що FSD значно безпечніше за водіння людини, однак Reuters виявив, що компанія маніпулювала статистикою безпеки.

Наприклад, Tesla порівнювала аварії з спрацюванням подушок безпеки у автомобілях з FSD з загальними федеральними даними, які включають менш серйозні інциденти. Крім того, Tesla використовувала лише ті звіти про аварії, які відбулися протягом п’яти секунд після відключення FSD, тоді як федеральні стандарти вимагають враховувати 30-секундний період. Дослідники критикують такі порівняння, оскільки вони створюють хибне враження про безпеку FSD.

Також у матеріалі зазначається, що Tesla активно готує маршрути для демонстрацій FSD, включаючи розмітку доріг, зон посадки та знаків, що суперечить публічним заявам Ілона Маска про те, що справжнє автономне водіння не має залежати від геозон. Незважаючи на критику, у компанії продовжують працювати над покращенням системи, аналізуючи збої та втручання, однак різниця між внутрішньою оцінкою складності завдання та публічними обіцянками залишається значною.