Конгрес повертається до роботи: головна тема — доступність та ціни на паливо

29 травня 2026 року Конгрес США відновив роботу після вихідних на День пам’яті, зосередившись на економічних проблемах населення, зокрема на зростанні цін на паливо, продукти харчування та медичні послуги напередодні проміжних виборів. Середній національний рівень цін на бензин досяг 4,26 долара за галон, що на 9 центів більше, ніж місяцем раніше. Лідери Демократичної партії, зокрема лідер більшості в Сенаті Чак Шумер (штат Нью-Йорк) та лідер меншості в Палаті представників Хейкім Джефріс (штат Нью-Йорк), звинувачують адміністрацію Дональда Трампа у зростанні економічного тиску на населення. Шумер заявив, що політика адміністрації призводить до подорожчання бензину до 5 доларів за галон, що робить вартість продуктів для барбекю та авіаквитків недоступними для багатьох сімей. Джефріс підтримав цю позицію, додавши, що Республіканська партія не контролює дії Білого дому.

Республіканці, у свою чергу, стверджують, що економічна політика, впроваджена президентом Трампом під час його другого терміну, забезпечила податкові пільги для більшості працюючих американців, що робить їхню платформу більш ефективною для боротьби з економічними викликами. Спікер Палати представників Майк Джонсон (штат Луїзіана) та лідер більшості в Сенаті Джон Туне (штат Південна Дакота) наголосили на важливості єдності Республіканської партії напередодні осінніх виборів. Джонсон зазначив, що Республіканська партія підтримує законодавство, спрямоване на покращення економічного становища виборців. У сфері транспортної політики Сенат готується до слухань 3 червня щодо бюджету Федеральної адміністрації шосейних доріг (FHWA) на 2027 фінансовий рік. Адміністратор FHWA Шон Макмастер має захистити бюджет перед комітетом з питань охорони навколишнього середовища та громадських робіт.

Сенатори працюють над багаторічним оновленням програми розвитку наземного транспорту. Голова комітету Шеллі Мур Капіто (штат Західна Вірджинія) зазначила, що графік Сенату перевантажений через наближення проміжних виборів у листопаді, тому розгляд її версії законопроєкту про розвиток наземного транспорту ще не заплановано. У Палаті представників Комітет з транспорту та інфраструктури 22 травня схвалив законопроєкт BUILD America 250 Act, який передбачає виділення 580 мільярдів доларів на розвиток наземного транспорту протягом п’яти років. Цей законопроєкт спрямований на підтримку Дорожнього фонду, вирішення проблем безпеки та мобільності вантажного транспорту. Окремий пункт законопроєкту передбачає створення грантових програм для розширення місць паркування вантажівок уздовж основних вантажних коридорів.

Галузеві групи давно вимагають збільшення фінансування таких проєктів. Колишній голова Комітету з транспорту та інфраструктури Сем Грейвз (штат Міссурі) зазначив, що законопроєкт пріоритезує основні програми, сприяє інноваціям та спрощує реалізацію проєктів, називаючи його законодавством, яке «здійснює історичні інвестиції в мости та іншу критично важливу інфраструктуру».