671-HP Mercedes-AMG CLA45 EV Пакет із трьома двигунами Axial-Flux, імітацією перемикання передач і GT 4-Door Tech

Mercedes AMG електрифікувала свій культовий компактний седан хот-хетч за допомогою нового CLA45 EV, представленого на Гудвудському фестивалі швидкості. Повністю електричний CLA45 забезпечує вражаючу потужність 671 кінську силу (порівняно з 416 у попередній газовій моделі) за допомогою трьох електродвигунів з осьовим потоком.

Два двигуни приводять в дію задню вісь для миттєвого розподілу крутного моменту, тоді як третій приводить в рух передню вісь, яку можна від’єднати для підвищення ефективності. Максимальна потужність тільки переднього двигуна становить 360 кінських сил.

Налаштування катапультує CLA45 від 0 до 62 mph за 2,7 секунди, випереджаючи 3,1-секундний спринт Tesla Model 3 Performance. Максимальна швидкість — 155 mph у стандартній комплектації або 168 mph із пакетом AMG Dynamic Plus.

Літій-іонна батарея EV ємністю 94 кВт-год забезпечує сертифікований WLTP запас ходу в 416 миль для седана та 398 миль для універсала Shooting Brake. Заряджання відбувається швидко завдяки 800-вольтовій архітектурі, що дозволяє поповнювати від 10% до 80% за 22 хвилини до 330 kW або приблизно 270 миль всього за 10 хвилин.

CLA45 запозичив технологію у 4-дверного GT AMG потужністю 1153 кінських сили, включаючи ту саму архітектуру двигуна з осьовим потоком. Він також надає двигуну AMG experience з газовим двигуном спеціальний режим руху AMGFORCE S+, який імітує вихлопні тріски, удари та навіть перемикання передач чотирициліндрового двигуна — разом із активними шейкерами сидінь і індивідуальним дисплеєм водія.

Шуми не є синтетичними: AMG recorded 1600 аудіофайлів зі старого A45 S із використанням 13 мікрофонів. Ці театри є ексклюзивними для AMGFORCE S+; всі інші режими водіння тримають все тихо.

CLA45 оснащений адаптивними амортизаторами, активними шторками радіатора та активним заднім спойлером, який регулюється відповідно до швидкості та режиму руху. Стандартні гальма включають 15,4-дюймові вентильовані диски з шестипоршневими супортами спереду та 13,7-дюймові диски з однопоршневими супортами ззаду, хоча регенераційне гальмування справляється з найбільшою уповільненістю.

Predictive Performance Manager від AMG оптимізує передачу потужності та потік енергії для стабільного часу проходження кола. Стиль — агресивний AMG, із підсвіченою решіткою радіатора Panamericana, електричними куполами на капоті, опціональною фарою, ширшими передніми крилами, бічними порогами та заднім дифузором, який натякає на чотири масивні вихлопні труби.

Стандартні колеса мають розмір 19 дюймів, на вибір є ковані 20-дюймові. Універсал Shooting Brake, оснащений тією самою силовою установкою, має аеротехніку, спільну з високоякісними спортивними автомобілями.

Незважаючи на фокус на продуктивності, CLA45 залишається практичним для щоденного використання, хоча покупцям із США доведеться шукати деінде: Mercedes підтвердив, що CLA45 EV не прибуде до Америки. GLA наступного покоління може успадкувати трансмісію, пропонуючи надію фанатам у США.