🔔 Читайте нас в Telegram — не пропустите интересные автомобильные новости → t.me/motorhub_news
Toyota решила не останавливаться на GR Corolla и выпустила GRMN-версию — трековый спецвыпуск, отточенный на Нюрбургринге. Этот хот-хэтч стал наследником безумной Morizo Edition 2022 года, но с куда более агрессивным пакетом. Да, углеволоконные элементы здесь не ограничиваются крышей: GRMN щеголяет полностью углепластиковым кузовом с дополнительными вентиляционными отверстиями на капоте и передних крыльях, а ещё массивным задним антикрылом с регулируемым углом атаки.
Вдобавок, инженеры добавили 7 Н·м крутящего момента — теперь 302 Н·м против 295 Н·м у Morizo Edition и обновлённой GR Corolla 2026 года. При этом мощность осталась на прежнем уровне — 300 л.с. Не обошлось и без фирменных штрихов: интеркулер с распылителем STI, уникальная настройка рулевого управления и системы полного привода AWD.
В салоне — два спортивных сиденья вместо задних, а приборная панель украшена фирменной подписью Акио Тойоды. Цветовая гамма ограничена тёмно-серым и экстравагантным «Zero Gravity» — если это не отсылка к чёрному как космос, то я съем ботинок. GRMN позиционируется как самый трековый GR Corolla на данный момент, но Toyota уже намекает, что это не последний спецвыпуск: Final Edition обещает быть ещё более экстремальной.
📱 Подписывайтесь на наш Telegram-канал
Источник: Jalopnik (Auto Culture & Tuning)