Chrysler Отклонил этот Lamborghini Design, поэтому он вернулся с 16 цилиндрами и 4 всплывающими фонарями

Прототип Cizeta-Moroder V16T, шасси 001, представляет собой единственный в своем роде суперкар, рассказывающий историю устаревшей конструкции Lamborghini и возмутительного двигателя V16. Первоначально разработанный Марчелло Гандини для Lamborghini Diablo, проект был отклонен Chrysler, которому в то время принадлежал Lamborghini. Затем Гандини адаптировал конструкцию для нового проекта Cizeta-Moroder V16T, который отличался поперечно установленным 6,0-литровым безнаддувным двигателем V16, производившим 540 лошадиных сил при 8000 об/мин. Автомобиль также мог похвастаться четырьмя выдвижными фарами и уникальным дизайном кузова, который на три дюйма шире, чем у Ferrari Testarossa. При ориентировочной базовой цене 1989 в 280 000 долларов США Cizeta-Moroder V16T был настоящим гиперкаром, цена которого почти вдвое превышала цену Testarossa Ferrari. Прототип 1988, дебютировавший в Лос-Анджелесе 5 декабря, сейчас отправляется на аукцион RM Sotheby’s в Монтерее, штат Калифорния, как наиболее исторически значимый образец недолговечного суперкара. Однако из-за статуса прототипа автомобиль не имеет 17-значного VIN-кода и не может быть зарегистрирован или передвигаться по дорогам общего пользования. Cizeta-Moroder V16T — это увлекательная часть автомобильной истории, а ее история является свидетельством силы инноваций и творчества в мире суперкаров.