Гибридный Lotus Eletre прибыл в Европу, обойдя по цене электрическую версию

Lotus выводит на ключевые европейские рынки две версии гибридного Eletre X. Флагманская модель H1000 оснащена 939 л.с. и 935 Нм крутящего момента. Гибридный Eletre X имеет общий запас хода более 1200 км.

В отличие от полностью электрического Eletre, который не пользовался большой популярностью из-за высокой цены и специфичности, гибридная версия, представленная ранее в Китае, теперь доступна и в Европе.

Eletre X оснащается 2,0-литровым турбированным четырехцилиндровым двигателем, двумя электромоторами, батареей на 70 кВтч и 900-вольтовой архитектурой. Суммарная мощность составляет 939 л.с. и 935 Нм крутящего момента.

Это на 34 л.с. больше, чем у электрического Eletre R, хотя крутящий момент уступает (935 Нм против 1335 Нм).

Lotus заявляет, что Eletre X разгоняется до 100 км/ч за 3,3 секунды, а ускорение с 80 до 160 км/ч занимает всего 3,88 секунды.

Благодаря емкой батарее и 52-литровому топливному баку, гибридный Lotus способен преодолеть более 1200 км без остановок. Запас хода на электротяге составляет 350 км.

Зарядка батареи емкостью 70 кВтч с 20 до 80 процентов занимает всего 9 минут при использовании 350-киловаттной зарядной станции. Будут предложены две версии Eletre X. Модель H1000 обладает мощностью 939 л.с. и 935 Нм крутящего момента.

Вторая, начальная версия H550, имеет мощность 542 л.с., но сохраняет тот же крутящий момент в 935 Нм.

Разгон до 100 км/ч у H550 занимает 4,9 секунды, максимальная скорость — 210 км/ч, в то время как H1000 достигает 230 км/ч. H550 оснащен той же батареей на 70 кВтч, 900-вольтовой системой и имеет такой же запас хода.

Из ключевых особенностей, унаследованных от электрической версии, стоит отметить 48-вольтовую систему активного подавления кренов, двухкамерную пневмоподвеску, адаптивные амортизаторы с двойными клапанами, переднюю подвеску на двойных поперечных рычагах и мощные тормоза Brembo.

Что касается цен, то в Германии базовый электрический Eletre стоит от 95 990 евро (111 600 долларов США), а новый Eletre X H550 — от 96 990 евро.

При этом H1000 стартует с отметки 119 990 евро (112 800 долларов США), тогда как топовая электрическая версия стоит значительно дороже — чуть более 150 000 евро (174 400 долларов США). Таким образом, H1000 выглядит весьма выгодным предложением.