Без «восьмёрки» — никуда: почему V8 остаётся обязательным для покупателей пикапов в США

В Америке покупатели пикапов по-прежнему требуют от производителей обязательного наличия V8 в гамме двигателей — иначе бренд даже не рассматривают. Об этом заявил генеральный директор Ram Антонио Филоза в интервью Drive. По его словам, 40% потенциальных покупателей пикапов откажутся от машины, если в линейке нет V8, даже если в итоге выберут другой двигатель. Цифры подтверждают: около 25% продаж Ford F-150 и целых 50% продаж Chevrolet Silverado приходятся на версии с V8. При этом Ford активно продвигает турбированные шестицилиндровые моторы EcoBoost, а GM традиционно делает ставку на V8.

Филоза объяснил, что Ram пересматривает свою стратегию силовых агрегатов в рамках концепции «Freedom Choice» — то есть свободы выбора для клиента. После ужесточения экологических норм Ram временно отказался от легендарного Hemi V8 в пользу турбированного рядного «урагана» (Hurricane), который был мощнее и экономичнее. Однако продажи просели, и V8 пришлось вернуть в строй уже к 2027 году. Как заявил Филоза, покупатели хотят иметь возможность выбрать простой и надёжный V8, даже если в салоне их могут убедить в преимуществах более современных турбомоторов.

Эксперты Motor1 отмечают, что многих пугает сложность и потенциальная ненадёжность современных турбированных двигателей после громкого скандала с отзывом Toyota из-за проблем с V6. Классический атмосферный V8 воспринимается как проверенный временем вариант — простой, долговечный и без замысловатых систем. В итоге даже при наличии объективно лучших альтернатив, V8 остаётся символом американского пикапа, без которого бренд рискует потерять значительную часть клиентов.