🔔 Читайте нас в Telegram — не пропустите интересные автомобильные новости → t.me/motorhub_news
Администрация Трампа внедряет систему правоприменения, основанную на искусственном интеллекте, для борьбы со странами, подозреваемыми в том, что они помогают Китаю обходить американские тарифы посредством нелегальной перевалки. В опубликованном 13 августа отчете 2026 Управление торговой и производственной политики Белого дома отметило более 40 стран как узлы высокого риска в так называемой «теневой перевалочной сети Китая», ранжируя их по объему торговли с Китаем, экономической интеграции и восприимчивости к изменению маршрута. По оценкам администрации, в период с февраля 2025 по февраль 2026 было незаконно перегружено товаров на сумму 75 миллиардов долларов, что обошлось США в тарифные доходы от 19 до 34 миллиардов долларов. «Детективная граница» с искусственным интеллектом будет анализировать данные об отправке, связи владельцев, образцы упаковки и портовые рентгеновские снимки, чтобы обнаружить несоответствия между заявленным и фактическим грузом, стремясь отличить законное производство от уклонения. В докладе выделяются Мексика, Канада, Европейский Союз, Индия, Япония и Южная Корея как крупнейшие факторы, способствующие развитию Китая, а также отмечены Индонезия, Таиланд, Бразилия и Малайзия. Репрессии направлены на страны, использующие такие преимущества, как низкая стоимость рабочей силы, стратегический доступ к портам, слабое таможенное обеспечение или зоны свободной торговли. Белый дом утверждает, что разница в тарифах увеличивает стимулы для незаконной перевалки и что существующие инструменты принуждения недостаточны. Подход администрации основан на предыдущих тарифах президента Трампа, которые побудили компании диверсифицировать цепочки поставок – часто во Вьетнам и Камбоджу – одновременно налагая новые пошлины на союзников. Американские торговые органы исторически уделяли особое внимание делам с высокими выплатами, но сложные расследования часто занимают годы, позволяя незаконным товарам наводнить рынок по ценам ниже рыночных. В докладе подчеркивается необходимость проводить различие между законным производством и схемами перемещения происхождения, признавая сложность выявления перевалки и определения страны происхождения в цепочках поставок, состоящих из нескольких стран.
📱 Подписывайтесь на наш Telegram-канал
Источник: Transport Topics — Michelin & Tires (EN) (ttnews.com)