🔔 Citește-ne pe Telegram — nu rata cele mai noi știri auto → t.me/motorhub_ro
Sumitomo Rubber Industries (SRI) a anunțat intenția de a începe livrările de anvelope marca Dunlop în Europa la sfârșitul acestui an, marcând o etapă cheie în strategia sa de creștere RISE 2035. Gigantul japonez de anvelope a dezvăluit, într-o actualizare din 30 iunie, că se așteaptă ca profiturile afacerii să înceapă să crească de la 2026, urmărind să-și depășească obiectivele 2027, aducând în același timp obiectivele 2030. Planul pe 10 ani al SRI, dezvăluit în martie 2025, se concentrează pe extinderea vânzărilor de anvelope premium la 60% din veniturile totale din anvelope de către 2035, de la 40% în 2024, diversificându-se în același timp în fluxuri de venituri non-anvelope. Compania vizează o marjă de profit de peste 10% de 2027, crescând la 15% între 2030 și 2035, cu 70% din câștiguri derivate din anvelope și 30% din dezvoltări non-anvelope. Expansiunea mărcii Dunlop este esențială pentru această strategie, produsele premium fiind așteptate să reprezinte 51% din vânzările de anvelope în 2026 – depășind obiectivul 2027 de 50% cu un an înainte de termen. Motivele de creștere includ anvelopa pentru toate anotimpurile Synchro Weather în Japonia, noile lansări Dunlop în America de Nord și Australia și intrarea pe piața europeană planificată în 2026. SRI a evidențiat cererea puternică de OEM pentru puterea mărcii Dunlop, capacitățile tehnologice și capacitatea de producție, cu planuri de a consolida dezvoltarea locală și de a spori valoarea produsului la nivel global. Un al doilea val de produse Dunlop este programat pentru America de Nord în 2026, în timp ce Europa va vedea începerea vânzărilor de anvelope Dunlop în 2026, alături de eforturile de a consolida structurile de dezvoltare locală. Modernizările producției sunt o prioritate, SRI accelerând investițiile în echipamente de producție de anvelope de înaltă performanță și modernizarea fabricilor existente în cadrul strategiei sale „nouă fabrică internă”. Sistemul de producție Sun-Titan al companiei, introdus la cea mai mare unitate din Thailanda, îmbunătățește productivitatea și sprijină producția de anvelope ușoare, cu o eficiență mai bună a consumului de combustibil, autonomie extinsă de conducere EV și un impact mai mic asupra mediului. SRI intenționează să implementeze acest sistem la nivel global, deoarece crește capacitatea produselor premium. Pe partea de aprovizionare, grupul își propune să stabilească un lanț de aprovizionare receptiv, după ce a transferat rapid producția din SUA către fabrici de calitate superioară și mai competitive din punct de vedere al costurilor din Japonia și Asia, după încetarea operațiunilor din SUA în 2024. SRI promovează, de asemenea, investiții de înlocuire la fabricile majore, trecând de la echipamentele existente la facilități dedicate anvelopelor de înaltă performanță. Transformarea digitală (DX) și proprietatea intelectuală sunt identificate ca factori esențiali ai creșterii pe termen lung. DX este o prioritate cheie de management, sprijinind luarea deciziilor bazate pe date, digitalizarea operațională și extinderea serviciilor bazate pe soluții. SRI își propune să accelereze dezvoltarea de noi produse, să își optimizeze sistemul global de producție și să reducă costurile prin tehnologii digitale în producție, vânzări și cercetare și dezvoltare. Compania și-a reorganizat departamentul de proprietate intelectuală în ianuarie pentru a accelera DX în gestionarea brevetelor, asigurându-se că IP rămâne un avantaj competitiv pe fondul schimbărilor rapide ale industriei. Pentru a stimula în continuare inovația, SRI a înființat un nou Departament de Promovare a Inovației pentru a accelera comercializarea noilor tehnologii și pentru a crea „o nouă valoare a experienței create din cauciuc”.
📱 Urmărește canalul nostru Telegram pentru noutăți zilnice
Source: European Rubber Journal — Global Tire News (EN) (european-rubber-journal.com)