Ghidul cumpărătorului Kawasaki Ninja ZX-6R 2024: specificații, preț și detalii

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 rămâne ultima motocicletă supersport de cilindree medie de pe piață. Concepută pentru riderii care își petrec majoritatea timpului pe stradă, ediția 2024 aduce actualizări la motor, un nou display TFT și un design proaspăt al carenelor.

Propulsată de un motor cu 4 cilindri în linie de 636 cmc — cu 36 cmc în plus față de un 600 clasic —, motocicleta oferă un cuplu mai generos la turații joase și medii. Noutățile pentru 2024 includ conducte noi de admisie, profile noi de came cu cursă mai scurtă, o galerie de evacuare reproiectată, un senzor de oxigen mutat și o mapă de injecție revizuită pentru a îmbunătăți răspunsul la turații joase și medii, deși se pierde puțin din putere la turații de peste 12.500 rpm.

Cutia cu 6 trepte dispune de ambreiaj anti-hopping (assist-and-slipper) și quickshifter doar pentru urcarea treptelor, accelerația pe cablu neincluzând funcție de auto-blip pentru retrogradări fără ambreiaj. Un ecran TFT de 4,3 inch aduce conectivitate Bluetooth prin aplicația Rideology The App pentru jurnale de bord, informații despre vehicul și notificări.

Riderii pot alege între modurile Sport, Road și Rain, care reglează controlul tracțiunii pe trei niveluri și livrează puterea în mod complet sau redus, alături de un mod Rider personalizabil care permite dezactivarea completă a controlului tracțiunii. Lipsa unei unități IMU înseamnă că lipsesc ABS-ul pe viraje și controlul tracțiunii în funcție de unghiul de înclinare.

Agilitatea este asigurată de un ampatament scurt de 1,4 metri și o unghi de fugă de 24,5 grade. Susținerea este gestionată de o furcă inversată Showa Big Piston Separate Function de 41 mm complet reglabilă și un amortizor Showa complet reglabil, asociate cu pneuri Pirelli Diablo Rosso IV, care înlocuiesc vechile Bridgestone Battlax Hypersport S22.

Poziția agresivă de pilotaj este definită de semighidoane, scărițe retrase și un post de conducere compact. Discurile frontale noi de 310 mm înlocuiesc modelele cu design petală și lucrează cu etriere monobloc Nissin cu 4 pistoane montate radial, în timp ce sistemul ABS Bosch 9.3MP este disponibil opțional pentru 1.000 de dolari.

Noile carenaje frontale și laterale integrează prize de aer verticale de tip winglet și spoilere inspirate de la ZX-10R, completate de un parbriz cu fante anti-turbulențe, lumini de întâlnire LED și semnalizatoare LED. Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 pornește de la un preț de 11.299 dolari sau 12.299 dolari cu ABS.

Culorile disponibile includ Metallic Flat Spark Black / Ebony, Pearl Robotic White / Metallic Graphite Gray și ediția KRT Lime Green / Ebony, care nu aduce costuri suplimentare. Specificațiile motorului includ 4 cilindri în linie, 636 cmc, alezaj și cursă de 67,0 x 45,1 mm, rată de compresie 12.9:1, cuplu maxim de 70,5 Nm la 11.500 rpm și injecție electronică cu patru corpuri de accelerație Mikuni de 38 mm.

Transmisia finală folosește un lanț sigilat. Șasiul oferă o cursă a suspensiei față de 11,9 cm și de 15 cm pe spate, rulând pe anvelope 120/70 R17 pe față și 180/55 R17 pe spate. Frânarea este asigurată de discuri frontale de 310 mm cu etriere radiale Nissin cu 4 pistoane și un disc spate de 220 mm cu etrier Nissin cu un singur piston.

Dimensiunile includ o urmărire (trail) de 10,4 cm, o înălțime a șeii de 83 cm, un rezervor de 17 litri și o masă proprie de 193 kg, care ajunge la 195 kg cu ABS.