Înregistrările EV au revenit după luni de scădere, în ciuda pierderii creditului fiscal

Înmatriculările de vehicule electrice (EV) în SUA au scăzut cu 9,8% de la an la an în aprilie 2026, marcând cea mai mică scădere de până acum în acest an și semnalând o potențială revenire a pieței. Numărul total de înmatriculări noi de vehicule electrice a ajuns la 89.147 de unități, potrivit datelor S&P Global Mobility distribuite de Automotive News. Aceasta urmează scăderi mai accentuate de 41%, 37% și 25% în ianuarie, februarie și, respectiv, martie 2026, comparativ cu aceleași luni în 2025. Scăderea inițială a vânzărilor de vehicule electrice a rezultat din abrogarea Legii de reducere a inflației și pierderea creditului fiscal federal de 7.500 de dolari, care a crescut costul achiziționării sau închirierii vehiculelor electrice. În ciuda declinului din aprilie, analiștii văd tendința mai degrabă ca pe o fază de normalizare, decât ca pe un colaps. „Observam o creștere treptată și cred că vom continua să vedem asta”, a spus Tom Libby, analist auto la S&P Global Mobility. Tesla și-a menținut liderul de piață cu 45.800 de înregistrări, o creștere cu 13% față de aprilie 2025, probabil ca urmare a vânzărilor puternice de Model Y. Chevrolet a fost al doilea cel mai mare cu 5.890 de înregistrări, deși aceasta a reprezentat o scădere de 36% față de anul precedent. Toyota a înregistrat o creștere dramatică de 225% la 3.524 de înmatriculări, alimentată de lansarea de noi modele electrice, inclusiv C-HR, bZ Woodland și un bZ facelifted. Subaru a cunoscut, de asemenea, o creștere de 99% la 1.959 de înregistrări, atribuită vehiculelor electrice cu platformă partajată, cum ar fi Trailseeker, Uncharted și un Solterra facelift dezvoltat în colaborare cu Toyota. Datele evidențiază o dinamică în schimbare, în care mărcile care lansează noi modele EV – în special cele cu prețuri competitive față de echivalentele pe benzină – înregistrează creșteri relative ale vânzărilor. Prețurile mai mari ale gazului contribuie, de asemenea, probabil la reînnoirea interesului consumatorilor pentru vehiculele electrice, chiar și fără stimulentele federale. Datele de înregistrare, deși au întârziere cu aproximativ două luni, oferă o imagine mai clară a adoptării vehiculelor electrice din SUA, deoarece Tesla nu defalcă livrările pe regiune, iar unii producători auto raportează vânzările trimestrial și nu lunar.