Регистрациите на електромобили се възстановяват след месеци на спад въпреки загубата на данъчен кредит

Регистрациите на електрически превозни средства (EV) в САЩ са спаднали с 9,8% на годишна база през април 2026, отбелязвайки най-малкия спад досега тази година и сигнализирайки за потенциално възстановяване на пазара. Общият брой на новите регистрации на електромобили достигна 89 147 единици, според данните на S&P Global Mobility, споделени от Automotive News. Това следва по-резки спадове от 41%, 37% и 25% съответно през януари, февруари и март 2026 в сравнение със същите месеци в 2025. Първоначалният спад в продажбите на електромобили произтича от отмяната на Закона за намаляване на инфлацията и загубата на федерален данъчен кредит от $7500, което увеличи разходите за закупуване или лизинг на електромобили. Въпреки априлския спад, анализаторите разглеждат тенденцията по-скоро като фаза на нормализиране, отколкото като срив. „Виждаме постепенно нарастване и мисля, че ще продължим да виждаме това“, каза Том Либи, автомобилен анализатор в S&P Global Mobility. Tesla запази пазарното си лидерство с 45 800 регистрации, 13% увеличение от април 2025, вероятно водено от силните продажби на Model Y. Chevrolet последва като втори по големина с 5890 регистрации, въпреки че това представлява спад от 36% спрямо предходната година. Toyota отбеляза драматичен скок от 225% до 3524 регистрации, подхранван от пускането на нови електрически модели, включително C-HR, bZ Woodland и обновен bZ. Subaru също отбеляза 99% увеличение до 1959 регистрации, което се дължи на електромобили със споделена платформа като Trailseeker, Uncharted и обновена Solterra, разработена в сътрудничество с Toyota. Данните подчертават променяща се динамика, при която марките, които пускат нови EV модели – особено тези с конкурентни цени спрямо еквивалентите, задвижвани с газ – виждат относителни скокове в продажбите. По-високите цени на бензина също вероятно допринасят за подновен потребителски интерес към електромобилите, дори и без федералните стимули. Данните за регистрация, въпреки че изостават с около два месеца, предоставят по-ясна картина на приемането на EV в САЩ, тъй като Tesla не разбива доставките по региони и някои автомобилни производители отчитат продажбите на тримесечие, а не на месец.