SUV-ul Huawei Maextro X800 este un rival din Cullinan, dar americanii nu vor putea să-l conducă

Brandul de lux susținut de Huawei, Maextro, se pregătește să lanseze un SUV ultra-lux care provoacă direct Rolls-Royce Cullinan, dar cumpărătorii din SUA îl vor vedea doar în fotografii. Cu numele de cod X800, viitorul model împrumută foarte mult de la sedanul S800, care a perturbat deja piața de lux chineză, subcotând prețul Rolls-Royce și Maybach, în timp ce adaugă în tehnologie.

S800 a vândut peste 17.000 de unități în primul său an, oferind infotainment alimentat de HarmonyOS, afișaje head-up cu realitate augmentată și un preț începând de la 708.000 yeni (104.000 USD), cu mult sub rivalii europeni. Acum, Maextro aduce aceeași formulă în segmentul SUV-urilor, cu un design îndrăzneț, lung de 5,5 metri, care strigă după atenție.

Exteriorul lui X800 prezintă lumini de aur roz, vopsea în două nuanțe, o față fără grilă dominată de faruri „C-clamp” și DRL-uri de cristal cu două straturi și elemente de iluminare cu două milioane de pixeli cu marca Galaxy care proiectează modele cerești. Un pod LiDAR stă deasupra acoperișului ca un taxi londonez, în timp ce partea din spate prezintă un grup de lămpi LED subțiri, cu lățime completă, cu proiecție multistrat și aplicații de aur roz. În interior, cabina îmbină luxul cu supraîncărcarea tehnologică, prezentând trei afișaje HarmonyOS (șofer, infotainment și pasager) într-un singur panou, un afișaj head-up mare cu realitate augmentată și un acoperiș panoramic care împrăștie iluminare asemănătoare constelației.

Suprafețele sunt tăiate în piele, crom sau cristal, cu iluminare ambientală, cel puțin 43 de difuzoare, scaune din spate cu gravitate zero și un ecran TV rabatabil pentru divertisment pe bancheta din spate. Opțiunile de propulsie includ un hibrid plug-in (PHEV) și o configurație complet electrică.

PHEV folosește un motor pe benzină de 1,5 litri, cu patru cilindri, ca generator, împreună cu o configurație cu dublu motor care produce 523 de cai putere, cu o versiune cu trei motoare care împinge puterea la 852 de cai putere. Bateria PHEV este evaluată cel puțin 65 kWh, în timp ce versiunea complet electrică se potrivește cu ieșirea 523 hp, dar include o baterie 95 kWh pentru o autonomie CLTC de până la 435 mile (700 km). Încărcarea rapidă DC poate duce EV-ul de la 10% la 80% în doar 12 minute.

X800 vizează o listă de rivali ultra-lux, inclusiv Rolls-Royce Cullinan, Bentley Bentayga, Mercedes-Maybach GLS, Range Rover, Genesis GV90, Zeekr 9X și Yangwang U8 de la BYD. Producția este gestionată de JAC Motors în China, cu o dezvăluire oficială așteptată în lunile următoare.

Prețul rămâne neconfirmat, dar observatorii din industrie se așteaptă ca acesta să înceapă peste prețul de bază de 708.000 yeni (104.000 USD) al lui S800, poziționându-l cu mult sub 5.030.000 yeni (738.600 USD) al lui Rolls-Royce Ghost în China. Chiar și la un punct de plecare estimat de 120.000 USD, X800 ar subcota BMW iX și X7 în China, ca să nu mai vorbim de Cullinan, care depășește 1 milion de dolari pe piața chineză după taxe.

Maextro X800 nu este doar un alt SUV aspirațional, ci este o declarație. Prin valorificarea ecosistemului tehnologic al Huawei și a prețurilor agresive, Maextro pariază că cumpărătorii chinezi vor schimba moștenirea Rolls-Royce pentru o alternativă de înaltă tehnologie și stil care oferă 90% din lux pentru o fracțiune din cost.