Hyundai i20 N Set pentru grup motopropulsor hibrid, transmisie manuală probabil axată

Hyundai se pregătește să lanseze o generație complet nouă a hatchback-ului i20, cu varianta de înaltă performanță i20 N pregătită pentru schimbări semnificative.

Fotografiile spion dezvăluie un prototip foarte deghizat, cu o linie de acoperiș pătrată, care amintește de Santa Fe și de Casper/Inster mai mic.

Stâlpii A și geamurile laterale converg către o margine ascuțită, cu o linie a acoperișului înclinată înclinându-se spre spate. Sunt vizibile și arcurile roților din față evazate, deși fascia din față rămâne ascunsă de placare.

Cu toate acestea, un prototip anterior indica o grilă mare, întunecată, o bară luminoasă cu LED-uri, lumini distinctive de zi și faruri noi.

Designul din spate este, de asemenea, în mare măsură ascuns, dar stopurile par să fie semnificativ diferite de modelul actual.

Interiorul rămâne un mister, cu speculații că ar putea adopta un aspect mai tradițional sau ar putea urma cel mai recent design al cabinei Hyundai, cu afișajul de infotainment Pleos Connect și un ecran central inspirat de Tesla.

Opțiunile de propulsie pentru noul i20 vor include mai multe motoare cu ardere și, pentru prima dată, variante integral electrice.

Este de așteptat ca modelul electric să utilizeze un sistem de 400 de volți cu viteze de încărcare relativ lente pentru a menține accesibilitatea și este puțin probabil să împartă platforma E-GMP utilizată în modelele Ioniq din cauza poziționării.

Se așteaptă ca i20 N să-și păstreze motorul turbo de 1,6 litri cu patru cilindri, dar va obține un impuls hibrid de la un mic motor electric și un pachet de baterii, care vizează creșterea puterii și reducerea emisiilor.

Această integrare hibridă, însă, este probabil să ducă la întreruperea opțiunii de transmisie manuală.