118,000 HP va atinge 67 MPH: HSC Francisco este cea mai rapidă navă de pasageri pe plutire

Într-o lume în care 67 MPH se simte ca o croazieră de duminică pe majoritatea autostrăzilor, aceeași viteză devine o realizare uluitoare pentru o navă masivă de pasageri.

HSC Francisco, un feribot catamaran lung de 325 de picioare construit de Incat în Hobart, Tasmania, deține titlul de cea mai rapidă navă de pasageri în serviciu, datorită unui sistem de propulsie care sfidează logica maritimă convențională.

Alimentat de două motoare cu reacție cu turbină cu gaz GE LM2500 – fiecare producând 59.000 de cai putere – Francisco se mândrește cu un total de 118,000 HP, suficient pentru a propulsa feribotul cu 1.024 de pasageri și 150 de mașini la o viteză maximă de 67 MPH.

Asta nu este doar rapid; este extrem de rapid pentru o navă de dimensiunile ei, mai ales dacă luați în considerare că nava are și un magazin fără taxe, un bar și un lounge de primă clasă.

Turbinele LM2500, parte a unei familii de motoare cu peste 50 de ani de dezvoltare continuă, sunt renumite pentru fiabilitatea lor, GE raportând un record de fiabilitate de +99% și o utilizare pe scară largă în flota navală a SUA.

Pentru a traduce acea putere brută în mișcare înainte, Francisco se bazează pe două jeturi de apă axiale Wärtsilä LJX 1720 SR, fiecare capabil să disperseze 24.000 de litri de apă pe secundă.

Designul catamaranului care străpunge valurile navei este esențial pentru performanța sa, tăind apa cu o stabilitate care minimizează disconfortul pasagerilor, maximizând în același timp spațiul.

Corpurile duble găzduiesc rezervoare de GNL, eliberând spațiu interior pentru patru niveluri de pasageri: partea de jos pentru mașini, al doilea pentru locuri economice, cumpărături fără taxe, toalete și un bar, iar al treilea pentru saloanele VIP și de primă clasă.

Deținut de compania argentiniană de feriboturi Buquebus, Francisco operează în principal pe ruta de 140 de mile peste Rio de la Plata, între Buenos Aires, Argentina și Montevideo, Uruguay.

Amestecul său de viteză, lux și caracter practic îl face un remarcabil în lumea maritimă, demonstrând că, chiar și într-o eră a mașinilor electrice și a conceptelor hyperloop, puterea totală și inginerie inteligentă pot încă redefini ceea ce este posibil.

Pentru moment, viteza maximă a lui Francisco 67 MPH rămâne necontestată, o dovadă a puterii turbinelor, a jeturilor de apă și a unui design care refuză să facă compromisuri.