Ferrari presentará algo el 4 de julio: ¿podría ser un 12Cilindri manual?

Ferrari ha confirmado que presentará un nuevo modelo especial el 4 de julio, provocando a los entusiastas con un anuncio críptico que combina pasado y futuro. El director ejecutivo del fabricante italiano de superdeportivos, Benedetto Vigna, insinuó durante una conferencia de concesionarios en Las Vegas que la revelación mostraría una nueva visión de la dinámica de conducción, afirmando: “en unas pocas semanas, si pueden soportarnos un poco, verán algo nuevo en el que juntamos algo del pasado con la vista puesta en el futuro. Digamos que esperemos hasta el 4 de julio. Es muy pronto”.

La especulación se centra en si el Ferrari reintroducirá una transmisión manual por primera vez desde el 599 GTB en el 2012, y específicamente para el 12Cilindri. Una solicitud de patente reciente presentada por Ferrari revela una innovadora transmisión manual de cambio por cable que imita la experiencia de una palanca de cambios tradicional de seis velocidades al tiempo que ofrece la opción de cambiar al modo automático. El sistema, que se asemeja a la configuración del Koenigsegg CC850, incluye una palanca de cambios de seis velocidades con botones R, N, D y M, lo que permite a los conductores alternar entre la funcionalidad manual y automática. La palanca de cambios funciona en dos ejes, utilizando un pasador en la base de la palanca de cambios conectado a una pequeña ECU, junto con rodillos de contacto con resorte para brindar una auténtica sensación de cambio manual.

Otra solicitud de patente sugiere que esta transmisión podría integrarse con la configuración de doble embrague existente del Ferrari, incluida la utilizada en el 12Cilindri, convirtiéndola en una solución plug-y-play que retiene el pedal del embrague. Si bien los detalles completos permanecen en secreto, los rumores indican que el 12Cilindri manual de edición limitada podría llamarse 12Cilindri MM y podría ofrecerse en variantes Coupé y Aperta (convertible). La anticipación es palpable, ya que Ferrari no ha construido un automóvil de carretera con caja de cambios manual en 14 años, y este nuevo sistema promete unir la tradición con la tecnología de vanguardia.