Hexagon Agility presenta un camión de gas natural para larga distancia

Hexagon Agility exhibió una tractora propulsada por GNC con una autonomía de 1.200 millas en la Conferencia y Exposición de Gestión (MCE) 2026 de las Asociaciones Americanas de Camioneros en Charlotte, N.C., celebrada del 17 al 20 de octubre. La tractora con litera Freightliner Cascadia está impulsada por el motor de gas natural Cummins X15N e incluye los sistemas de combustible de gas natural comprimido montados en la parte trasera y lateral de la cabina de Hexagon Agility. La configuración acumula una capacidad combinada equivalente a 265 galones de diésel, ofreciendo una autonomía de conducción de más de 1.200 millas. Ryan Macaulay, director de piezas de servicio y operaciones de instalación en Hexagon Agility FleetCare, señaló que esta autonomía satisface las necesidades exactas de las operaciones de larga distancia. El motor de gas natural de 15 litros rinde 500 caballos de fuerza y 1.850 libras-pie de torque, igualando el rendimiento similar al del diésel.

Con los precios minoristas promedio del diésel en carretera superando los $6 en EE. UU. este año y rebasando los $8 en California, las flotas miran cada vez más hacia las opciones de GNC. Hexagon Agility comenzó a probar el X15N con flotas estadounidenses en 2023, atrayendo a participantes iniciales como Walmart y Werner Enterprises. Cummins ha ofrecido el X15N en Norteamérica durante dos años. Aunque los camiones de gas natural exigen un precio inicial más alto que los vehículos diésel, Eric Bippus, director comercial de Hexagon Agility, señaló que el ahorro de combustible y los menores costos de mantenimiento ayudan a compensar la inversión. Para las flotas que registran un alto kilometraje anual con diferenciales de precios de combustible favorables, el período de recuperación puede reducirse a menos de dos años a medida que se amplía la brecha de precios.

Más allá de los menores costos operativos, los precios del GNC ofrecen una mayor estabilidad en comparación con las volátiles fluctuaciones del diésel. Los vehículos de gas natural también reducen las emisiones de gases de efecto invernadero y ayudan a los transportistas a perseguir sus objetivos de sostenibilidad, particularmente al funcionar con gas natural renovable obtenido de vertederos y granjas lecheras. Aunque el vehículo de exhibición es un Freightliner, Hexagon Agility configura sus sistemas de abastecimiento de gas natural para otras grandes marcas de camiones, incluyendo Kenworth, Peterbilt, Mack y Volvo.

Las flotas también están recurriendo a la aerodinámica avanzada para exprimir un ahorro de combustible adicional. Fuera del centro de convenciones, Transtex realizó una exhibición con una tractora con litera Western Express equipada con carenados extensores de cabina sin bisagras Edge CabFlex. Diseñados para reducir la resistencia aerodinámica y elevar la eficiencia de combustible al tiempo que superan la durabilidad de las alternativas de extensores rígidos, los carenados apuntan a reducir los costos operativos. Western Express, con sede en Nashville, ocupa el puesto número 54 en la lista Transport Topics Top 100 de los mayores transportistas de carga en Norteamérica.