🔔 Четете ни в Telegram — не пропускайте интересните автомобилни новини → t.me/motorhub_bg
Изпълнителният директор на Werner Enterprises Дерек Ледърс сигнализира, че предстоящият пиков сезон на корабоплаването – обикновено продължаващ от август до края на октомври или началото на ноември – е готов да бъде най-силният за превоз на камиони след пандемията COVID-19. Говорейки на срещата на високо равнище на Deutsche Bank Chicago Industrials на 11 август, 2026, Leathers съобщи, че търговците на дребно възстановяват складовите наличности на нормални или над нормалните нива, водени от устойчивото потребителско търсене и интензивните покупки от дисконтни търговци на дребно. Този скок в обема на товарите идва, когато капацитетът на товарните камиони се свива, като процентът на отказ се задържа стабилно на около 14% през юли, ниво, показващо много стеснен пазар. Специализираният договорен превозен парк на Werner, който представлява 80% от неговите операции с товарни камиони, превозва над 70% от товарите в стоки за търговия на дребно, хранителни стоки и потребителски стоки. Придобиването на FirstFleet от 2026 през януари допълнително засили позицията си в сектора на търговията на дребно, добавяйки 2400 трактора, 11 000 ремаркета и 37 имота в 130 клиентски обекта в САЩ Leathers подчерта, че докато инфлацията и забавянето на темповете остават предизвикателства, Вернер остава оптимист за търсенето през пиковия сезон, очаквайки активността да се върне до по-типични нива тази есен. Изпълнителният директор отбеляза, че експозицията на дребно с отстъпка е ключов двигател на този оптимизъм, тъй като потребителите продължават да дават приоритет на стойността на фона на нарастващите цени. Въпреки че юли исторически беше бавен месец за превозвачите, ограниченият капацитет и силното търсене на товари подчертават стабилната перспектива за предстоящия пиков сезон.
📱 Абонирайте се за нашия Telegram канал
Source: Transport Topics — Michelin & Tires (EN) (ttnews.com)