Малките брокери и превозвачи са изправени пред натиск след решението на SCOTUS

Решението на Върховния съд на САЩ по делото Монтгомъри срещу Caribe Transport II засили контрола върху избора на превозвач и управлението на риска за брокерите на товари и автомобилните превозвачи, като по-малките брокери и превозвачи са изправени пред най-голямо напрежение поради ограничените ресурси. Лидерите в индустрията казват, че решението ще повиши застрахователните разходи, излагането на съдебни спорове и тежестта за съответствие. Компаниите затягат стандартите за проверка, а застрахователите и спедиторите преоценяват партньорствата, което може да стимулира консолидацията и да намали конкуренцията, което води до по-високи разходи по веригата за доставки. Дори брокерите, които са дали приоритет на съответствието и безопасността, могат да се сблъскат с по-трудна работна среда, тъй като клиентите и застрахователите пренастройват очакванията. Промяната в поведението на спедитора и застрахователя вероятно ще създаде нови точки на натиск за по-малките доставчици на транспорт, като бизнесите с по-малко ресурси за поемане на допълнителни разходи ще почувстват най-голямо въздействие. Добавеният натиск може да допринесе за по-дългосрочни структурни промени в целия брокерски пазар, с потенциална възможност за консолидация в брокерството на товари. По-сериозното старание вече води до допълнителни разходи в целия сектор и спедиторите може да започнат да предпочитат по-големи партньори, които могат по-добре да поемат правния риск и да се защитят срещу потенциални искове. Решението въвежда нови пречки за превозвачите, като брокерите изискват от тях да притежават правомощията си за автомобилен превозвач за минимален период, преди да приемат товари. Застраховането се очертава като друга точка на натиск, с нарастване на разходите и затягане на наличността. Покритието за условна отговорност, което брокерите носят за инциденти, свързани с товари, вече е написано от ограничен брой доставчици и вероятно ще стане по-трудно и скъпо за получаване.