Hummer X Concept се прицелва в Bronco и Wrangler с Radical Recyclable Tech

GMC пусна Hummer X, двойка непроизводствени концептуални превозни средства – камион и SUV – проектирани като подвижна лаборатория за устойчивост и модулност. Hummer X се отказва от лепилата в полза на „мономатериали“, които се захващат заедно и могат да бъдат напълно разглобени за смяна на части и рециклиране, съобразявайки се с визията на GMC за кръгова икономика. Концепциите също така демонстрират „Flex Fab“, процес на 3D метален печат, който представлява 57% от двете превозни средства, позволявайки дизайни с плосък връх, заоблени ръбове, лазерно заварени шевове и открити болтове.

И двата разполагат с мултиматични амортисьори, броня на долната част на каросерията, подвижни калници и джанти, обути в гума Goodyear – 37-инчови гуми на SUV и 35-инчови на камиона. SUV е с размери 188,3″ дълъг, 80″ широк и 72,9″ висок на 116″ междуосие, с 13,2″ просвет, което го прави по-малък, но по-висок от серийния Hummer EV SUV (206,7″ дълъг, 86,46″ широк, 77,8″ висок, 10,2″ просвет). Камионът е 207,3″ дълъг с 12,5″ пътен просвет, разположен по-нисък от камиона Hummer EV (216,8″ дълъг, 79,1″ висок, 10,2″ просвет), но запазвайки междуосие само с шест инча по-късо.

Вътре Hummer X преобръща сценария с „подреждаеми дисплеи“ – таблото, облицовано със седем екрана – позволявайки на шофьорите да преконфигурират оформлението на кабината. Концепциите дебютираха, за да отпразнуват откриването на новото дизайнерско студио на GM в Пасадена, Калифорния, разработено в сътрудничество с GM Advanced Engineering, Advanced Manufacturing и новото студио. Докато GMC потвърди, че няма планове за производство на Hummer X, Motor1 предполага, че някои от неговите радикални характеристики могат да мигрират към бъдещи актуализации на Hummer EV или други модели.