🔔 Четете ни в Telegram — не пропускайте интересните автомобилни новини → t.me/motorhub_bg
Транспортната индустрия е изправена пред повишен натиск за преоценка на компенсациите на водачите поради спада в капацитета и подобрението в търсенето на товари. Според Q2 2026 Driver Recruiting & Retention Data Report Report, 26% от превозвачите са увеличили заплащането на шофьори в 2026. Превозвачите се позиционират за по-голямо търсене на товари чрез 2027, като същевременно балансират компенсацията срещу тесните маржове и несигурността относно цените на горивата и инфлацията. Затягането на прилагането от страна на Министерството на транспорта на правоприлагането на търговски шофьорски книжки без местоживеене и стандартите за владеене на английски език ускори спада в капацитета. В резултат на това конкуренцията за шофьори се възстанови, увеличавайки разходите за наемане, бонусите при влизане и увеличенията на заплащането в няколко автопарка. Някои автопаркове, като Crete Carrier, обявиха увеличения на заплатите, като Crete повиши началната заплата за нови шофьори извън пътя до между 64 цента и 69 цента на миля. Други автопаркове, включително TMC Transportation и Melton Truck Lines, също въведоха нови инициативи за заплащане на водача. Експерти от индустрията, като Присила Питърс и Ейвъри Вайз, смятат, че конкуренцията за водачи ще продължи да се засилва с течение на годината, като автопарковете ще предприемат по-целенасочен подход към компенсациите на водачите, наблягайки на престоя, безопасността, икономията на гориво и други специфични за шофьорите стимули.
📱 Абонирайте се за нашия Telegram канал
Source: Transport Topics — Michelin & Tires (EN) (ttnews.com)