Частни решения се активизират, за да запълнят недостига на паркинг за камиони

Хроничният недостиг на паркинги в индустрията за камиони кара шофьорите да губят средно по 56 минути дневно в търсене на място, според доклада 2025 на Американския институт за транспортни изследвания. ATRI класира паркирането на камиони като второто най-голямо притеснение на шофьорите миналата година, струвайки на сектора около 5600 долара на шофьор годишно в загуба на производителност. Тъй като обемът на товарите се увеличава и капацитетът на обществения паркинг не успява да поддържа темпото, Американските асоциации на камиони (ATA) настояват за федерални субсидии, като същевременно признават, че частните компании бързо добавят нов капацитет. „Това е проблем от десетилетия“, каза Дарин Рот, вицепрезидент на ATA за магистралната политика. “Километрите продължават да растат, но пространствата не са. Частният сектор се засили, особено през последните няколко години.” Традиционните спирки за камиони остават гръбнакът на мрежата, но вълна от технологични стартъпи сега свързва шофьорите с гарантирани места чрез приложения. Тези услуги не винаги притежават парцелите; вместо това те агрегират недостатъчно използвани имоти като складове, терминали, сервизи и съоръжения за самостоятелно съхранение, след което ги проверяват за пригодност. Truck Parking Club, който стартира в 2023, изгради най-голямата мрежа от резервирани паркинги за камиони в САЩ с повече от 6000 места. Главният изпълнителен директор Евън Шели изчислява, че индустрията се нуждае от над един милион пространства в цялата страна и че неефективността струва на веригата за доставки над 100 милиарда долара годишно. „За 3 години и половина сме паркирали стотици хиляди камиони“, каза Шели. „Ние не просто мислим, че сме част от решението – имаме водачите и превозвачите, които да го докажат.“ Приложението на компанията позволява на мениджърите на автопаркове, диспечерите и шофьорите да резервират места под един акаунт, интегрирайки инструменти за намиране, резервиране и управление на паркинг. Междувременно Trucker Path, който започна краудсорсинг наличност на паркинг в 2013, добави функция за резервация през юни 2026. Мрежата му сега включва повече от 100 000 места, които могат да се резервират, с нощувки и дългосрочни платени резервации, наслоени върху безплатните карти. „Петдесет и повече минути на ден е огромна част от наличните часове на шофьора“, каза Крис Оливър, CMO на Trucker Path. „Добрият паркинг не е просто удобство – това е въпрос на безопасност.“ И двете компании твърдят, че докато публичното финансиране е критично, необходимият мащаб и скорост изискват иновации в частния сектор. „Частният сектор не се финансира от данъчни долари“, отбеляза Оливър. “Разходите трябва да бъдат покрити по някакъв начин. В противен случай публичният сектор не може да надраска този сърбеж сам.”