Тези 5 туристически велосипеда могат да се съчетаят със спортни велосипеди – Ето разбивката

Спортните мотоциклети се чувстват непобедими на завои, но модерните туристически мотоциклети са намалили празнината благодарение на най-съвременните технологии. Усъвършенстваната електроника, настройката на окачването и сцеплението на гумите означават, че днешните багажници и спортни туристи могат да се движат също толкова бързо, колкото и специалните състезатели – без смазващата ергономичност. Докато теглото и аеродинамиката все още са в полза на чистите спортни мотоциклети, разликата намалява бързо. Дори най-тежките съоръжения за турне, като Tracer 9 на Yamaha или Gold Wing на Honda, сега се появяват в дните на писта, доказвайки, че комфортът и скоростта не са взаимно изключващи се. Обиколката Gold Wing, например, разполага с 1,8-литров плосък шестцилиндров двигател с 125 lb-ft въртящ момент, който издърпва силно от завоите въпреки собственото си тегло от 845 паунда. Основното му ограничение? Просвет при наклонен ъгъл – очаквайте протрити колчета и капаци на двигателя при силно натискане. За ездачи, които искат средно положение – мъжество на завои, без да жертват комфорта на дълги разстояния – ето пет забележителни опции.

Kawasaki Ninja H2 SX SE: Това не е просто спортен турър; това е свръхзареден звяр. Редовият четиримотор 998cc на Kawasaki, заимстван от супербайка H2R, доставя над 200 конски сили в по-изправен, удобен за водача пакет. Резултатът? Велосипед, който прави прави (електронно ограничен до 186 mph, но способен на 200+), изминава четвърт миля за 10,04 секунди при 144 mph и достига 0–60 mph за 3,0 секунди – всичко това, докато тежи около 600 паунда. Той остарява грациозно, но все още разполага с високотехнологични помощни средства за водача като адаптивен круиз контрол, дори ако му липсва Apple CarPlay. Етикетът с цената? Над 30 000 долара.

Harley-Davidson CVO Road Glide ST: За ездачи, преследващи американски V-образен стил, без да жертват поведението на пистата, CVO Road Glide ST на Harley доставя. С тегло от 838 паунда, той не е лек, но неговият двигател Milwaukee-Eight развива 145 lb-ft въртящ момент, изстрелвайки трудни завои с лепкави гуми Dunlop и акценти от въглеродни влакна. С напълно регулируемо окачване и ъгъл на накланяне от 31 градуса, това не е машина за влачене на колене, но все пак ще измине четвърт миля в средата на 11-те. Максималната скорост се управлява от 120 mph, макар и без чип, вероятно може да стигне и по-далеч. На цена от $45 000, това е мотоциклет Halo, създаден както за каране по булевард, така и за тръпката на писта.

Triumph Rocket 3 Storm GT: Не позволявайте на неговия 2,5-литров трицилиндров двигател да ви заблуди – това не е просто мускулест мотоциклет с предно стъкло. Rocket 3 GT заменя сурова агресия с комфорт при пътуване, благодарение на средните контроли, плюшената седалка и опционалните багажници. С 179.5 HP и 166 lb-ft на кран, той не е мърляв, тежи 705 паунда. Той ще измине четвърт миля от 10 секунди и ще достигне 0–60 mph за 2,7 секунди, което го прави един от най-бързите големи велосипеди на пътя. Дебелата задна гума гарантира, че сцеплението съответства на нейната мощност, въпреки че бързото й завъртане изисква практика.

BMW M 1000 XR: M 1000 XR на BMW е по същество супербайк със състезания на кокили за приключенски турове. Споделяйки своя двигател, шаси и електроника с M 1000 RR, този мотоциклет съчетава острото управление с комфорт на дълги разстояния. Въпреки че точните спецификации не са подробно описани тук, ясно е, че това е машина, създадена за ездачи, които отказват да правят компромиси – независимо дали на пътя или пистата.

Yamaha Tracer 9: Yamaha Tracer 9 е образец на модерен спортен туризъм. Лек, пъргав и пълен с електроника, той е еднакво у дома при бягане по каньон или круиз по пресечена местност. Въпреки че статията не се потапя в спецификациите му, репутацията му за балансиране на скорост и комфорт го прави предпочитан избор за ездачи, които искат и двете.

Вкъщи? Туристическите велосипеди са се превърнали в мощни машини. Те може никога да не надминат скоростта на литров клас спортен мотоциклет по права линия, но най-добрите от тях вече могат да се справят в завоите – и това е победа за ездачите, които ценят както скоростта, така и разума.