كيف تخطط GAC لكسب ثقة المشترين في أوروبا؟

خلال معرض باريس للسيارات، التقت “أوتوكار” بماه هاييانغ، رئيس مركز GAC في أوروبا، لمناقشة استراتيجية العلامة طويلة الأجل وجهود الهندسة المحلية وخططها للسيطرة على السوق الأوروبية. وبدلاً من الاكتفاء بتصدير طرازات جاهزة من الصين، تعتمد GAC على فلسفة “التصميم في أوروبا والتطوير لأجل أوروبا”. وأكد هاييانغ على ثلاثة اختلافات رئيسية في ثقافة السيارات الأوروبية: أولاً، يبحث المشترون عن الجوهر الحقيقي بعيداً عن المظاهر السطحية؛ ثانياً، تتطلب عادات القيادة والشحن المختلفة توفير تشكيلة كاملة من المحركات تشمل السيارات الهجينة HEV، والهجينة القابلة للشحن PHEV، والكهربائية بالكامل EV؛ وثالثاً، يحتاج السائقون إلى هياكل مدمجة بمقصورات واسعة لتناسب الشوارع الضيقة.

ولتلية هذه المتطلبات، أنشأت GAC مركز ميلان للتصميم المتقدم الذي صمم طرازات مثل AION UT Cross وAION UT بمنظور أوروبي بحت منذ الخطوط الأولى. علاوة على ذلك، سُمي مركز أبحاث وتطوير أوروبي ليفتتح في عام 2027، ليضم فريقاً من أكثر من مئة مهندس للتعامل مع الأبحاث المحلية، وتحديد مواصفات المنتجات، والامتثال للقوانين، وضبط منظومات الحركة وهياكل السيارات، وتطوير الأنظمة الذكية والاختبارات على الطرق.

وعلى صعيد خدمات ما بعد البيع، أطلقت GAC إطار عمل خدماتها العالمي GAC CARE+ في أوروبا. وبدعم من مركز توزيع قطع الغيار في روتردام، تضمن GAC معدل تلبية لطلبات قطع الغيار يتجاوز 95% مع الشحن خلال 36 ساعة في المتوسط. وسيتم الرد على طلبات الخدمة الفنية خلال 48 ساعة، بينما تقدم شركة Allianz Partners خدمة مساعدة على الطرق في مختلف أنحاء أوروبا مجاناً لمدة ثلاث سنوات. وتتضمن تغطية الضمان ضماناً للسيارة لمدة 8 سنوات أو 160,000 كم، وضماناً لبطارية الطاقة لمدة 8 سنوات أو 200,000 كم، وضماناً ضد التآكل لمدة 10 سنوات عديم الإحداثيات (بدون حد للمسافة)، وضماناً للطلاء لمدة 3 سنوات بدون حد للمسافة. وستُطلق مراكز اتصال باللغات المحلية في الأسواق ذات التشغيل المباشر مثل فرنسا، إلى جانب تحديثات الهواء OTA المنتظمة وتطبيق رسمي يضم أكثر من 40 ميزة.

تستهدف خارطة طريق GAC الاستراتيجية تحقيق مبيعات سنوية في أوروبا تبلغ 210,000 سيارة بحلول عام 2030، لتصبح بين أبرز العلامات التجارية الرائدة للسيارات الجديدة في القارة. وقد وصلت العلامة بالفعل إلى 30 دولة وتخطط لافتتاح أكثر من 180 مركزاً للبيع والصيانة هذا العام عبر خمسة أسواق رئيسية: المملكة المتحدة، ألمانيا، فرنسا، إيطاليا، وإسبانيا. وسيشمل توسع المنتجات طرازات مثل GAC GS7 PHEV، بالتوازي مع التعاون مع كبرى الشركات الموردة من الفئة الأولى في أوروبا.