شيري تدرس تصنيع سياراتها في كندا بالاستعانة بمصانع متوقفة أو شركاء محليين

تدرس شركة شيري إمكانية بناء السيارات في كندا عبر الاستفادة من طاقات إنتاجية معطلة في مصانع قائمة أو الدخول في شراكات محلية، وفقاً لما صرح به نائب الرئيس التنفيذي للشركة، غويبيغ تشانغ. وفي مقابلة مع وكالة بلومبرغ بمقر الشركة في مدينة ووهو الصينية، أشار تشانغ إلى أن صانعة السيارات تستكشف خيارات متنوعة للإنتاج الكندي، وذلك بعد أيام قليلة من إعلانها تأجيل إطلاق مبيعاتها في كندا إلى أوائل العام المقبل. وأكد تشانغ أن السوق الكندية تظل مجدية ومهمة لدرجة تستحق إقامة مصنع محلي فيها، حتى من دون الوصول إلى السوق الأمريكية. وتفحص شيري حالياً طاقات التصنيع غير المستغلة، وتجري مباحثات مع مستثمرين كنديين أبدوا اهتماماً بالتعاون مع شركات السيارات الصينية، دون الكشف عن أسماء محددة. من جهة أخرى، يواصل نائب رئيس شيري، تشارلي تشانغ، تواصله المستثنى مع وزيرة الصناعة ميلاني جولي، التي كانت قد التقت بممثلي شركات شيري وبي واي دي وجيلي خلال زيارتها للصين في شهر يونيو. وأشار غويبيغ تشانغ إلى أن الحكومة الكندية سترحب على الأرجح بإيجاد سبل لدمج استثمارات شيري وجهات أخرى لبدء الإنتاج الفعلي. وإذا تم المضي قدماً في هذه الخططة، فقد تصبح شيري أول صانعة سيارات صينية تمتلك قاعدة تصنيع في كندا. وقد شهد ملف القدرات الإنتاجية المعطلة نقاشات واسعة هذا العام، وسط تقارير تفيد بأن شركات بي واي دي وجيلي وشيري قد نظرت في إمكانية استخدام مصنع CAMI التابع لجنرال موتورز في أونتاريو، في وقت تواصل فيه ستيللانتيس تقييم خيار استيراد سيارات جيب الكهربائية المصنوعة في الصين بينما يظل مصنعها في برامبتون متوقفاً.