حقيبة إصلاح الإطارات الطارئة في مليون هوندا تتسبب بإصابة 8 أشخاص

أعلنت شركة هوندا عن استدعاء أكثر من مليون سيارة من موديلات CR-V وAccord بسبب خلل في حقيبة إصلاح الإطارات الطارئة الموجودة في صناديقها. وتشمل الاستدعاءات 1,049,883 سيارة في الولايات المتحدة، منها 744,350 سيارة من طراز CR-V الهجين و305,013 سيارة من طراز Accord الهجين، بالإضافة إلى 340 سيارة من طراز CR-V الهيدروجيني الكهربائي للفترة من 2025 إلى 2026. وجاءت الاستدعاءات بعد تقارير عن تعرض ثمانية أشخاص للإصابة بسبب انفجار غطاء حقيبة إصلاح الإطارات الطارئة بشكل غير متوقع. وتعود المشكلة إلى خلل في تصميم الحقيبة، حيث يمكن أن يتراكم الضغط داخل زجاجة السائل المانع للتسرب إذا لم يتم توصيل فوهة الحقيبة بشكل صحيح بصمام الإطار. وفي بعض الحالات، قد لا يعمل صمام التخفيف المخصص لإطلاق الضغط بشكل صحيح، مما يؤدي إلى انفجار الغطاء بقوة قد تسبب إصابة للأشخاص القريبين. وأكدت هوندا أن engineers لم يأخذوا في الاعتبار بشكل كامل تراكم الضغط الناتج عن توصيل الفوهة بشكل خاطئ، كما أن الصمام المانع للتسرب الذي تم تضمينه كان غير ضروري. كما تبين أن بعض صمامات التخفيف تم ضبطها بشكل غير صحيح أثناء عملية الإنتاج، مما منعها من إطلاق الضغط بشكل صحيح. وبدأت هوندا التحقيق في المشكلة في أبريل 2023، حيث نسبت الشركة المورد في البداية الحوادث إلى سوء استخدام من قبل العملاء. لكن هوندا اكتشفت لاحقاً وجود خلل محتمل في صمام التخفيف الخاص بحقيبة الإصلاح. وفي 28 مايو 2026، أعلنت الشركة عن وجود خلل أمني وأطلقت عملية الاستدعاء. وحتى ذلك التاريخ، تلقت هوندا 53 مطالبة ضمان وثماني تقارير عن إصابات تتعلق بهذه المشكلة. ولم ترد أي تقارير عن وفيات. وسيتم مطالبة مالكي السيارات بزيارة وكلاء هوندا، حيث سيقوم الفنيون إما باستبدال فوهة حقيبة إصلاح الإطارات أو تركيب زجاجة مانع تسرب معدلة. وستزيل الأجزاء المحدثة الصمام أحادي الاتجاه الذي ساهم في حدوث المشكلة. وتأتي هذه الاستدعاءات بعد يوم واحد من إعلان هوندا عن استدعاء ما يقرب من 900,000 سيارة بسبب صدأ قد يتسبب في انهيار نظام التعليق، وهو خلل لا يمكن إصلاحه باستخدام زجاجة رغوة على جانب الطريق.