Boreham Motorworks: Ford Escort Mk1 RS — 10 000 об/мин и почти 400 000 $

Boreham Motorworks представя напълно нов, официално лицензиран Ford Escort Mk1 RS, който не е реставрация, а съвременно продължение на легендата от 60-те и 70-те години. Теглото му е под 900 кг, а цената започва от £295 000 плюс данъци (около £354 000 в Обединеното кралство). Производството е ограничено до само 150 броя в световен мащаб.

Сърцето на автомобила е опционалният двигател Ten-K — атмосферен 2.1-литров четирицилиндров агрегат с индивидуални дроселни тела, ковани вътрешни части и ремъчно задвижвани разпределителни валове. Той развива 326 к.с. (330 к.с.) при 10 000 об/мин и тежи само 85 кг. Задвижването се осъществява чрез петстепенна „кучешка“ скоростна кутия с централно разположение на лостовете. С цел максимална прецизност и отзивчивост, двигателят разполага с лека маховик и ограничен диференциал.

Алтернативата за по-близко до оригинала е обновеният Twin Cam двигател с обем 1.8 литра и инжекционно захранване, който развива 182 к.с. (185 к.с.) и се свързва с четиристепенна скоростна кутия със прави зъби.

Шасито на Escort RS е напълно ново, но с официален номер на шасито от Форд. То включва специално изработена предна носилка, алуминиево-титанова задна ос, преработена геометрия на окачването и шестзвенна задна подвеска. Масата на автомобила е само 895 кг, което осигурява изключително високо отношение мощност/тегло. Въпреки това, производителят все още не е публикувал данни за ускорението.

Интериорът на автомобила е луксозен, с ръчно изработени уреди, комбинация от карбон и кожа и триспицов волан. Липсват електронни помощници като сервоуправление, ABS или система за контрол на сцеплението — оставяйки на водача пълния контрол. В задната част, където би трябвало да са задните седалки, са разположени два специални шлемодържателя.

Ford Escort Mk1 RS от Boreham Motorworks е създаден за ентусиастите, които търсят автентичното усещане от класическите ралита, но с възможностите на съвременните технологии. Цената обаче е за суперкари — £295 000 плюс данъци, което го прави недостъпен за повечето фенове на Форд.