أبرز السيارات الخارقة في عقد العشرينيات: معرض صور مرئي

على مدار عام 2026، وثقت مجلة evo تطور سيارات الأحلام الخارقة، انطلاقاً من بنتلي بلور (Bentley Blower) كلاسيكيات العشرينيات، مروراً بأيقونات رياضة السيارات في الستينيات، وتصميمات السبعينيات الإسفينية، وجنون الثمانينيات، وجدية التسعينيات، وصولاً إلى الجيل الجديد غير المسبوق مع إطلالة الألفية الجديدة. ويجمع الفصل الأخير في عدد ديسمبر 2026 من المجلة نصف دزينة من أهم سيارات السوبركارز في عصرنا الحالي، بمشاركة عمالقة الصناعة مثل فيراري ولامبورغيني، والوافد القوي مكلارين، إلى جانب أستون مارتن، وبورش، ومازراتي. شهد عقد العشرينيات أول توظيف لتقنية الدفع الهجين في سيارات السوبركارز التجارية المنتجة بالجملة من قبل فيراري ومكلارين ولامبورغيني. فقد نقلت مارانيلو تقنيات الهايبركارز إلى طراز SF90، وهو إنجاز هندسي بارز وإن كان أقل إثارة خلف المقود مقارنة بمنافساتها الإيطاليات. أما مازراتي MC20 فقد أسرت قلوب فريق evo عام 2022 بشخصيتها المستوحاة من فيراري F40، وتصميمها الفاتن، ومحركها V6 المزدوج التيربو، لتشكل نفحة انتعاش تناظرية في عالم رقمي بالكامل. ومن جهتها، مزجت لامبورغيني Revuelto بين روعة التقنيات التناظرية والتفوق الهجين للقرن الحادي والعشرين، لتتربع على عرش أفضل سيارة سوبركار في العقد وتحصد لقب سيارة العام من مجلة evo لعام 2025. وفي السياق ذاته، حافظت مكلارين على وفائها لمحرك V8 المزود بالتيربو والوزن الخفيف مع الطراز 750S، مما يثبت أن شغف وتيرة السرعة لدى مصنع ووكينغ لم يهدأ قط. أما بورش فسلكت مساراً مختلفاً، حيث وظفت نظامها الهجين الخفيف (t-hybrid) في طراز 992.2 Turbo S الحالي بهدف تعزيز الأداء والكفاءة البحتة بدلاً من السعي خلف الانبعاثات الصفرية، محافظة بذلك على المكانة الأسطورية لعائلة 911 توربو. وأخيراً، تتألق أستون مارتن بمثابة ممثل بارز عبر طراز DBS Superleggera 770 Ultimate، وهي وحش بمحرك أمامي ودفع خلفي يولد نحو 770 حصاناً ليكون تحية وداع لمحركات العلامة الضخمة قبل أن تتولى Valhalla مهام السوبركار الجديدة. التُقطت صور هذا التقرير الشامل على مدار أسبوع كامل وسط طرقات سنودونيا بعدسة المصور أستون باروت، والتقرير الكامل متاح في عدد ديسمبر 2026 من مجلة evo.