يانغوانغ U9 إكستريم أول سيارة إنتاج تجاري تكسر حاجز 500 كم/س بسرعة 503 كم/س

في الوقت الذي تبتعد فيه شركات السوبركار العريقة مثل فيراري ولامبورغيني عن سباقات السرعة القصوى، تواصل الشركات الصينية الناشئة في قطاع السيارات الكهربائية دفع الحدود بأقصى سرعة. فقد حطمت يانغوانغ، العلامة الرائدة التابعة لشركة BYD، رقمها القياسي للسرعة القصوى رسمياً عبر طراز U9 إكستريم، مسجلة رقماً مذهلاً بلغ 503.17 كم/س (312.66 ميل/س) على طريق عام مغلق في أبوظبي. هذا الإنجاز التاريخي يجعل U9 إكستريم أول سيارة إنتاج تجاري في التاريخ تكسر عتبة 500 كم/س المراوغة. جرت محاولة تحطيم الرقم القياسي على امتداد يبلغ 10 كم (6.2 ميل) من طريق E11 في أبوظبي، حيث خصصت 7 كم (4.6 ميل) لمحاولة السرعة الفعلية التي أمنت بشكل حصري لشركة BYD وتم تنظيفها بدقة من الرمال والشوائب الصحراوية. وقاد الهيبركار السائق الألماني مارك باسينغ. تستمد U9 إكستريم أداءها

الخارق من منظومة حركة كهربائية راباعية المحركات تولد قوة تتجاوز 2,959 حصاناً (3,000 حصان ميكانيكي / 2,207 كيلوواط). ويعمل النظام ببطارية ذات هندسة كهربائية بجهد 1,200 فولت – وهي ترقية كبيرة مقارنة بإجهاد طراز U9 القياسي البالغ 800 فولت – إلى جانب نسخة مخصصة من بطارية Blade التابعة لـ BYD. وقد تطلب تحقيق هذا الرقم القياسي هندسة دقيقة طوال الليل؛ فبعد الوصول إلى سرعة «بلغت 490 كم/س فقط» (304 ميل/س) خلال التجارب الأولية في اليوم السابق، قام الفريق بضبط درجات حرارة البطارية والمحركات بشكل مثالي، وتعديل زاوية الجناح الخلفي، وتعديل ارتداد نظام التعليق للتعامل مع تموجات الطريق السريع، فضلاً عن تحسين ضغط الإطارات. وقد أتت هذه التعديلات بثمارها، حيث اعتمدت موسوعة غينيس للأرقام القياسية هذه الجولة التاريخية التي تجاوزت سرعتها 500 كم/س. كما ي

مثل هذا المرة الأولى التي يُسجل فيها رقم قياسي للسرعة القصوى على الطرق العامة منذ جولة كونيغسيغ في عام 2017 على الطريق السريع رقم 160 في ولاية نيفادا. وإلى جانب الرقم القياسي العام لسيارات الإنتاج التجاري، حصدت يانغوانغ ثلاثة ألقاب أخرى: أسرع سيارة كهربائية إنتاجية، وأسرع إطار لسيارة كهربائية، وأسرع إطار مخصص للطرق، وذلك باستخدام مطاط شبه أملس (semi-slick) خاص تم تطويره بواسطة شركة Giti Tire. ومع ذلك، يأتي هذا الانتصار في أعقاب حادث تصادم مرعب وقع في الصين، حيث تحطمت نسخة أخرى من U9 إكستريم بالكامل أثناء اختبار سرعة عالية. ولم تكشف BYD عن سرعة السيارة أو السبب الدقيق للانزلاق، لكن الاصطدام بالحواجز الواقية للمضمار لم يترك سوى الهيكل الأحادي المصنوع من الكربون سليماً في المنتصف. والمثير للدهشة أن السائق خرج من الحادث دون إصابات خطيرة .