Защо формула 1 предпочете руанда пред франция и германия

Формула 1 разширява глобалното си присъствие с насочване към Руанда, оставяйки традиционни автомобилни дестинации като Франция и Германия без Гран при. Докато Франция загуби мястото си след 2022 г. заради безинтересните състезания на „Пол Рикар“, Германия не е приемала кръг от 2020 г., когато се проведе еднократното Гран при на Айфел на „Нюрбургринг“. При собствеността на Liberty Media, F1 дава приоритет на нови пазари и доходоносни такси за домакинство, позовавайки се на 100-милионна аудитория на африканския континент, голяма част от която е под 35 години. Люис Хамилтън последователно настояваше за завръщане на F1 в Африка за първи път от 1993 г. насам. Шефът на F1 Стефано Доменикали и неговият екип осигуриха 10-годишен договор, който трябва да влезе в сила в началото на 30-те години на века, при условие че бъде изградено амбициозно ново трасе. Пистата е планирана в Бугесера, южно от Кигали, с първоначален дизайн от 5,8 км (3,6 мили), 17 завой и денивелация от 200 метра, вдъхновен от утвърдени легендарни трасета. Бившият пилот от F1 и двукратен победител в Льо Ман Алекс Вурц участва в проекта. Обявлението породи обвинения в „спортно измиване на имиджа“ (sportswashing) заради състоянието на човешките права в Руанда, но финансирането разчита на комбинация от частни и обществени източници. Доменикали похвали Руанда като една от големите световни истории за успех, устойчивост, амбиция и международни инвестиции. Междувременно в националния шампионат Джейсън Смит стана първият пилот с две поредни победи във Фестивала на Формула Форд в 55-годишната история на събитието на „Брандс Хетч“, пилотирайки за Team Dolan Van Diemen. Неговата победа при сухо време дойде след спорна защита на полпозишъна, която ядоса съперниците Найъл Мъри и Джордан Демпси, след като Мъри беше избутан в тревата и завързан на изкачването към завоя „Друидс“.