Triumph Speed 400 за 2024 г.: Характеристики и цена

Triumph Speed 400 за 2024 г. е първият едноцилиндров уличен мотоциклет на марката след възраждането ѝ през 80-те години на миналия век. Като най-малък представител в гамата на Speed след Speed Twin 900 и 1200, той заимства единичния шок и спортния характер от Speed Triple. Създаден да бъде достъпен за начинаещи, но същевременно забавен за опитни мотористи, той се предлага на препоръчителна цена от $4995.

В основата на машината е изцяло новият 398-кубиков едноцилиндров двигател от серията TR. Разработен в Хинкли съвместно с индийския партньор Bajaj Auto, този двувалов (DOHC) агрегат с водно охлаждане и къс ход разполага с инжекционна система Bosch ride-by-wire, степен на сгъстяване 12.1:1 и диаметър и ход на буталото 89.0 x 64.0 мм. Той генерира 40 к.с. при 8000 об/мин и 38 Нм въртящ момент при 6500 об/мин, като осигурява плавно разпределение на мощността в целия диапазон. Мотоциклетът се справя отлично с магистралното движение, макар че над 110 км/ч в огледалата и точките на контакт се усещат леки вибрации. 6-степенната скоростна кутия е сведена до механичен приплъзващ съединител с лек лост и добра обратна връзка, а за задвижването на задното колело се грижи X-ring верига.

Благодарение на щедрия въртящ момент в ниските обороти, тесния силует и огледалата в крайщата на кормилото, Speed 400 е перфектен за градски условия. Шасито се състои от тръбна стоманена рамка с алуминиева люлка и свалящ се заден подрамник. Окачването разчита на неурегулирана 43-милиметрова обърната вилка Showa Big Piston отпред с ход 140 мм и заден шок с резервоар (piggyback) и регулиране на предварителното натоварване на пружината с ход 130 мм. Тази комбинация успешно съчетава градския комфорт със спортното каране и осигурява стабилност при висока скорост.

17-инчовите лети алуминиеви джанти с десет спици (17 x 3 инча отпред, 17 x 4 инча отзад) са обути в гуми Metzeler Sportec M9RR с размери 110/70 R17 отпред и 150/60 R17 отзад. Спирачната система включва радиално монтиран четирибутален апарат с 300-милиметров диск отпред и плаващ апарат с 230-милиметров диск отзад. Началното усещане на спирачките е меко, а двуканалният ABS от Bosch и превключваемият тракшън контрол се предлагат серийно.

Ергономичността е неутрална и почти изправена, определена от височина на седалката 790 мм и тегло от 170 кг. Междуосието е 1377 мм, ъгълът на трептене е 24.6 градуса, а капацитетът на резервоара е 12.8 литра. Технологичното оборудване включва аналогов скоростомер с вграден LCD екран, изцяло LED осветление и USB-C порт за зареждане. Предлага се в цветове Carnival Red, Caspian Blue и Phantom Black, като Speed 400 впечатлява с класически дизайн и премиум изработка, далеч надхвърлящи ценовия му клас.