Кои неавтомобилни компании трябва да се опитат да създадат електрическо превозно средство?

Въпросът дали електрическите автомобили (ЕВ) могат да бъдат проектирани от компании извън традиционната автомобилна индустрия отново излиза на преден план след провала на Ferrari Luce — електрическия хот хетч, чийто дизайн е дело на бившия главен дизайнер на Apple Джони Айв.

Въпреки че Ferrari Luce не предизвика възторг сред публиката, идеята за това кои компании биха могли да се справят по-добре с проектирането на ЕВ остава актуална.

За да получим отговори, ние попитахме читателите си: коя неавтомобилна компания би могла да създаде компетентен електрически автомобил?

Отговорите варират от производители на музикални инструменти до мебелни гиганти и дори онлайн платформи за пазаруване.

Ето някои от най-интересните предложения: Fender Guitars биха създали автомобил, който изглежда като произведение от 1953 година, с подпис на калифорнийски дизайнер върху всеки екземпляр, което би го направило изключително ценен.

Технологиите няма да се развиват, но компанията ще твърди, че тази годинашната реплика е напълно различна от миналогодишната.

IKEA пък би предложили практичен, леко подмощен пластмасов автомобил с интересни дизайнерски решения, интересни материали и опции за персонализация.

Те биха се съсредоточили върху функционалността и достъпността, без да се насочват към кросори или пикапи.

Trek и Shimano, от своя страна, биха използвали опита си в изграждането на леки структури и задвижвания за електрически велосипеди, за да създадат електрически автомобил с алуминиеви или карбонови рамки, който да предлага повече резерв на мощност благодарение на по-ниското тегло.

Те биха предложили различни модели на различни ценови нива — от базов алуминиев вариант за 25 000 долара до професионален карбонов модел за 50 000 долара.

DeWalt биха създали електрически пикап, който да служи като мобилна работна станция с голяма батерия за захранване на инструменти, удобни системи за съхранение и измиваем интериор.

Цветовете биха напомняли на Caterpillar и Tonka, а задвижването би се осъществявало от банка от 200 батерии с напрежение 60V, които лесно могат да се сменят.

Bosch биха предложили практичен и надежден електрически автомобил, чиито задвижващи системи за електрически велосипеди са сред най-добрите на пазара.

Те биха се съсредоточили върху функционалността и поддръжката, като биха осигурили отлична сервизна мрежа.

Costco биха могли да се окажат единствената компания, която да предложи успешен модел на абонаментно ползване на електрически автомобили, съсредоточавайки се върху практичността, цената и надеждността.

Те биха покрили дори случайни грешки като наливането на бензин в електрическия отвор, без да задават въпроси.

Frito Lay биха могли да създадат прост и евтин автомобил, вдъхновен от техния подход към производството на чипсовете Frito — с минимален брой компоненти и ниска цена.

Temu биха предложили най-евтиния възможен автомобил, чиито части и поддръжка биха били съмнителни, но цената от порядъка на 900 долара би направила риска приемлив.

Sega биха могли да вдъхновят създаването на електрически автомобил, който да напомня на техните легендарни състезателни аркади от края на 80-те и началото на 90-те години.

The Trump Organization биха могли да създадат луксозен електрически автомобил, който да се впише в техния портфейл от луксозни продукти, включващ недвижими имоти, дрехи, хранителни продукти и дори криптовалути.