Hero представила новий турендуро Xpulse 450 із двигуном на 421 куб. см та Apple CarPlay

Компания Hero MotoCorp офіційно презентувала новий Xpulse 450 на виставці EICMA 2026, ознаменувавши сміливий вихід бренду в сегмент середньокубатурних турендуро. Очікувалося, що модель назвуть Xpulse 421, але серійний байк отримав наклейки з індексом 450.

У рух мотоцикл наводить одноциліндровий двигун рідинного охолодження об’ємом 421 см³, потужність якого, за попередніми оцінками, становитиме 40–45 к.с. (точні цифри поки не розголошуються).

Байк зберіг фірмову високу посадку лінійки Xpulse, але візуально став масивнішим завдяки широкому пластику навколо бака та радіатора.

Показана версія поєднує білі панелі з червоно-чорною графікою, золотисті спицьовані колеса та бронзові кришки двигуна. Спереду встановлено високе вітрове скло, вертикальну фару, захист рук, дзеркала та широке кермо. Вузька середня частина та довге суцільне сидіння оптимізовані для їзди стоячи на бездоріжжі.

Серед практичних елементів — вихлопна труба з великим захисним екраном, багажник та кріплення для кофрів.

Захист забезпечують потужний піддон картера, захист радіатора та дуги, а переднє крило встановлено впритул до 21-дюймового колеса з позашляховою гумою.

Підвіска включає перевернуту вилку золотистого кольору та задній моноамортизатор, а гальма оснащені дисками та кільцями ABS. Хід підвіски та характеристики гальм поки не уточнюються.

Електроніка отримала великий горизонтальний TFT-дисплей з режимами їзди Rain, Road, Trail та Off Road, а також налаштуваннями трек-контролю, карти відгуку газу та ABS. Крім того, панель підтримує Android Auto та Apple CarPlay. Ця ж платформа лягла в основу концепту Xpulse Scrambler, який також засвітився на EICMA.

Новинка складе конкуренцію Royal Enfield Himalayan 450 та KTM 390 Adventure, проте ціни та дати виходу на ринок поки не оголошені.