El Lucid Air puede perder potencia en marcha, pero la solución llega después de que ocurra

Lucid Motors enfrenta su segundo recall en dos meses para el Air, esta vez por fallos en el inversor de cuarta generación (Gen 4) que equipan los modelos Air Pure RWD. El problema radica en posibles interrupciones de señal y fallos en los módulos debido a la fricción entre conectores internos, lo que podría derivar en una pérdida total de potencia al impedir la conversión de corriente continua (DC) a alterna (AC) necesaria para el motor.

Esto representa un riesgo grave, especialmente si el fallo ocurre mientras se conduce. El recall afecta a 2,039 vehículos fabricados entre el 13 de septiembre de 2023 y el 12 de diciembre de 2024.

Lucid detectó las primeras fallas en marzo de 2025 en coches de una flota estadounidense, pero pronto se extendieron a unidades privadas. Hasta marzo de 2026, se han registrado 55 casos.

En lugar de reemplazar todos los inversores de inmediato, la compañía implementará una actualización por aire (OTA) que detectará fallos potenciales y activará una advertencia en el cuadro de instrumentos, la cual deberá ser confirmada por un concesionario. Solo los vehículos que muestren esta advertencia serán elegibles para el reemplazo del inversor.

Los dueños que no reciban la alerta no podrán acceder a la reparación. Este recall se suma a otros problemas recientes de Lucid, como la devolución de un Air comprado por el YouTuber Jason Fenske por múltiples fallos y un recall previo por posibles tornillos de semieje mal asegurados.